圖為與子儀艦同型的成功級巡防艦。來源:臺灣聯合新聞網
據臺灣聯合新聞網報道,臺灣海軍146艦隊成功級子儀軍艦6日晚間出港執行任務時,觸碰淺灘,該艦隨即返港,經水下檢查,音鼓護罩輕微受損。臺灣海軍認為此案表示不影響該艦執行任務,並聲稱發生原因是一位剛訓練完畢的新進人員,可能因為經驗不足,把艦長下達右舵的指令聽成左舵,導致事故。
臺資深海軍艦長9日上午揭露,子儀艦音鼓受損是因進出港或領港流程某個環節出現問題,且子儀艦大軸有可變螺距功能,若發現舵轉向錯誤,緊急扭轉都來得及,若真由新手掌舵,根本不符編裝執掌,此事與船上訓練或臨時裝備故障有極大關係,但海軍卻刻意輕描淡寫。
臺海軍艦隊指揮部指出,已針對此案進行調查,了解肇因,後續若有人員疏失問題,定依規定檢討懲處。
資深海軍艦長上午描述,進出港、領港的舵令,是由艦長在舵旁邊做緊急處置用,如果沒領港,就須由艦長自己操作艦船;作戰長必須在領港旁邊,復頌舵令兼傳給舵房;舵手則由最資深航海人員負責,一般都是航海常備士官操作,在舵房把舵,並復頌兼回報給防空站或駕駛臺作戰長;而作戰長再復頌給防空站或駕駛臺負責操控艦船的最主要負責人。
臺資深艦長表示,由以上的流程可知,子儀艦音鼓受損,是上開某一流程環節出現問題,臺海軍高層不能將責任推給新進人員,而且子儀艦大軸有可變螺距功能,真發現舵轉向錯誤,緊急用扭轉都來得及,他認為此事與船上訓練或臨時裝備故障有極大關係。
艦長表示,若由新進人員操作舵手,不符編裝執掌。而進出港除了航空站的操作艦長或領港在之外,戰情及舵房都有在做雷達及目視導航,同時進行海圖水深查驗,艦務部門還會打水托測水深,沒理由此舉會傷到音鼓。
這名艦長表示,若只損傷音鼓,即需耗資數百萬元(新台幣,下同)結修,但若傷到音棒,至少就要好幾千萬元,此案屬重大海事事件。
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