蔡英文7日上午出席臺“新式高教機委制協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。（圖片來源：臺灣“東森新聞雲”）
據臺灣“東森新聞雲”報道，蔡英文7日上午出席臺防務部門在臺中山科學研究院航空研究所舉行的“新式高教機委制協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。在簽約啟動後，臺灣未來將生産66架新式高級教練機，計劃在2019年出場，2020年執行首飛，待量産構型確認後逐年提高産能，並在2026年全數交機，滿足“戰備訓練”需求。蔡英文在致詞時指出，臺灣飛機自造已原地踏步近30年，“沒有另外的三十年可以浪費”。
臺中山科學研究院今日表示，未來生産新式高級教練機將搭配先進之地面倣真訓練系統，整體性能可取代現役AT-3高教機及F-5E/F部訓機，使飛行員訓練流程自現行三階段三機種，簡化為三階段二機種，並運用先進訓練航電及地面倣真訓練系統，節省操作維護成本，提高訓練綜效。
蔡英文在致詞時提到不久前過世的“IDF戰機之父”華錫鈞將軍，強調在IDF後，臺灣飛機自造已原地踏步近30年，航太産業面臨人才流失及斷層的嚴重問題，並且“沒有另外的三十年可以浪費”，指出只有努力再努力、堅持再堅持，現在就要開始工作。
蔡英文稱，投資在新式高教機的680多億（新台幣），不僅要為臺灣發展未來“制空戰力”打下基礎，也要讓臺灣航太産業持續發展，進而支援機械、材料、資通訊等等相關産業的轉型和升級。
臺空軍現役AT-3高級教練機此前意外頻傳，甚至有“飛行棺材”稱號。AT-3高級教練機由臺空軍與美方共同研發，于1984年正式量産撥交臺空軍官校使用，出廠時預計可用20年、飛行7500小時，但截至2015年，臺空軍已飛29年、飛行時數僅5000小時，25年共發生14起事故。
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[責任編輯：齊昕]
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