為防遊覽車事故風險 臺灣百條一日遊産品下架

　　臺灣島內100條一日遊高風險産品下架。（圖片來源：臺灣《聯合報》）

　　台灣網2月22日訊　據臺灣《聯合報》報道，為避免島內旅行翻車意外一再重演，臺灣“觀光局”等相關“部會”昨與業者共商安全規範，要求高風險一日遊産品應下架。“觀光局”表示，至昨晚約100條“一日遊”的高風險産品業者幾乎全數下架；另為方便業者規劃行程，訂出遊覽車行駛平面道路每日300公里，含山區每日200公里的原則，但是否違法讓駕駛過勞，仍依“勞基法”等工時規定，不是公里數。但客運業界對此並不認同，直呼“可笑”，表示臺當局“交通部”匯集眾多交通運輸專業精英，卻停留于“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，只求平息風波而虛應故事，卻未思考、面對，提出真正有效且長治久安解決方法。

　　問及如何防止業者表面下架，實際繼續販賣高風險産品？臺“觀光局”表示，相信經歷武陵農場33死的重大事故後，消費者對行程會有所警覺，且旅行社硬要偷賣違法行程被抓到，會遭“觀光局”、“公路總局”及“勞動部”等三機關處罰，業者能承擔這樣的重罰嗎？

　　臺“觀光局”指出，臺當局要重新檢視旅遊産品消息披露後，前天中午起業者陸續自主下架高風險一日遊行程，至昨天上午剩20幾條路線，“觀光局”下午再一一致電通知自主下架。至於每日行駛公里數，“觀光局”業務組專門委員金玉珍表示，是給旅行業者做參考值，不是用來限制遊覽車業者。

　　臺“觀光局”昨邀“消保處”、“勞動部”、消基會、旅行業工會等業者共商島內旅遊産品安全管理規範，相關規定重點包括，阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等從臺北出發的一日遊行程，因産品風險高應下架，“觀光局”將列管追蹤。副局長張錫聰説，“先針對一日遊，但所有産品一樣重要。”

　　張錫聰説，早出晚歸的行程，旅行業應採駕駛替換機制、多元交通運具或調整變更行程；若以遊覽車為交通工具，有每日行駛公里數的原則。業者若不配合，觀光局將公佈名單，情節嚴重者可開罰一至五萬（新台幣，下同），加重再罰五萬。

　　消保官王德明表示，若消費者已購買的行程被要求下架而無法出團，依定型化契約可歸責業者事由，依法可要求全額退費；業者也不能以增加駕駛等理由另外加價，須原價出團。王德明説，除非主管機關認定符合“情勢變更原則”，業者才可與消費者重簽契約再調高團費，但如消費者不接受，仍應全額退費。（台灣網 高旭）