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政策大轉彎 臺北市新北市公車票價不漲了

2016年04月27日 09:15:52  來源:人民網-臺灣頻道
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政策大轉彎 臺北市新北市公車票價不漲了

  資料圖片

  據臺灣《聯合報》報道,雙北(臺北市、新北市)公車票價不漲了。兩市府經過近兩個月交鋒,上周召開第二次協調委員會,委員考量經浮動油價機制計算後,達成共識全票維持15元(新台幣,下同);未來除非油價有特殊漲跌,最快兩年後才會再研議票價是否調整。

  雙北公車調漲分運價及票價,運價原為17.3956元,票價為15元,差額由雙北市府補貼業者。運價部分這波調漲到18.0993元,票價部分維持不漲。

  雙北公車票價已20年沒漲,每年由市府編列近20億元預算補貼。基於使用者付費,臺北市交通局去年宣佈新運價方案,除調漲運價外,票價部分擬調漲1元。

  新北市長朱立倫在雙北論壇時,從油價下跌切入,要求考量雙北居民共同利益,據理力爭“票價不宜漲”,逼得臺北市長柯文哲當場宣佈緩漲,再共組委員會討論。

  經雙北協調委員會討論,運價試算同步以去年4月到今年3月的油價為基準;試算後較原運價漲幅未達1元,建議調整運價,但維持原票價,將由雙北市長核定拍板。

  新運價實施日將回溯到本月1日,臺北市估計依新運價,一年須付23億補貼款,新北市則將再增加1.9億元支出。

  雙北針對運價調整也訂定標準作業流程,新制運價計算採用“浮動油價”,未來固定每季檢討一次,差額由雙北市府吸收,是否調整票價也由雙北協調委員會討論。

  首都客運總經理李建文表示“有漲總比沒漲好”,臺北市捷運路網完成衝擊公車營運,讓公車業者營運面臨困難,雖然漲價未如預期,但總比沒漲好,公車駕駛已在本月加薪2500元,期提升服務品質,提高民眾搭乘意願。

  對於公車票價反反覆覆,臺北市議員昨批朝令夕改,把市民及議會當傻瓜。童仲彥批評票價説漲又不漲、運價説漲又下修,票價政策大轉彎,“簡直遇到詐騙集團”;謝維洲也批決策反覆,浪費大量人力物力。對此臺北市交通局長鐘慧諭表示,對政策執行未做到完備“我願意道歉”。

[責任編輯:高旭]

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