圓通挖角天地華宇CEO在內多位高管 加盟模式進軍快運

　　圓通“挖角”天地華宇高管 加盟模式做快運

　　界面新聞記者獲悉，上周，圓通速遞挖走天地華宇多位高管，包括CEO鄧小波和多位副總裁。知情人士對界面新聞記者表示，在去年收購天地華宇失敗後，圓通將會組建新的快運事業部，依賴已有的加盟商，採用加盟模式進軍快運，很快將會進行試運作。

　　去年12月，圓通發佈公告宣佈與一家全國排名前五的快運物流企業資産重組失敗。此前業內人士普遍猜測，該物流企業為擁有中國最大公路快運網路之一的物流企業天地華宇。天地華宇隨後在其官方微信公號否認了這一消息，但這一否認聲明很快就被刪除。

　　天地華宇是中信産業投資基金管理有限公司旗下的全資公司，前身是民營的黑龍江華宇物流集團，總部設在上海。2013年11月，中信産業基金從跨國快遞公司TNT手中接過天地華宇。2007年，TNT收購華宇物流集團，後更名為天地華宇。2014年6月，天地華宇宣佈收購原凡客誠品旗下的快遞企業——北京如風達快遞有限公司。截至2015年1月，天地華宇在全國600個大中城市擁有54個貨物轉運中心、1500家營業網點和16000名員工。

　　根據圓通的戰略佈局和創始人的決策風格，收購一家快運企業是首選，對天地華宇的收購失敗是一大打擊。

　　快遞投資者、快遞專家趙小敏曾對界面新聞記者表示，圓通速遞如果成功收購這家全國排名前五的快運物流企業，其各業務板塊之間的協同及業務量都將得到提升，且這家快運公司本身就有快遞牌照，這樣圓通就有兩家快遞公司，這家快運企業本身已經比較成熟。

　　進軍快運是快遞公司拓展産業鏈的必經之路。目前在快運市場，中通快運和百世快運都是加盟的模式，與快遞加盟模式相同；另外第三梯隊的快遞公司比如優速快遞、速爾快遞也做快運，意圖在大快遞企業競爭之外的細分領域進行佈局。

　　圓通速遞曾在公告中稱，擬通過實施重大資産重組，收購優勢資産，加強和鞏固原有快遞業務，同時整合産業上下游，實現協同發展。同時也為了“實現公司産品多元化及服務升級，進行産業鏈延伸，培育新的利潤增長點”。

　　快運的對象一般重量數量體積上都比快遞的運輸對象大，並提供門到門服務；面向的用戶則更多是商家，可以長期合作。

　　從市場競爭格局來説，隨著快遞企業紛紛上市，目前快遞已是一片紅海的情況下，做市場則成為傳統快遞企業的重點任務，為了擺脫對電商小件的依賴，都開始加大對快運的佈局，提高B2B的能力。