三星獲准在韓國普通公路測試無人駕駛汽車，重申不會自己造車

　　三星電子旗下自動駕駛汽車 韓聯社 圖

　　韓國科技巨頭三星的自動駕駛研究，蓋頭掀開一角。

　　據韓國先驅報報道，韓國國土交通部5月1日表示，已經向三星發放許可，允許三星在真正的公路上（而非測試公路）測試改裝後的自動駕駛汽車。這些測試汽車安裝了感測器和攝像頭，以運作三星的自動駕駛軟體。

　　不過，三星也表示，測試僅僅是為了開發軟體，而不是汽車製造。

　　此舉意味著，全球最大的兩家消費電子公司相繼投身自動駕駛領域。與蘋果策略相同，他們並未自己生産汽車，而是在開發感測器和電腦部件。不過，目前三星正在研發的技術還不怎麼為人所知。

　　三星計劃通過人工智慧（AI）和深度學習技術開發頂級感測器和電腦模組，以提高汽車的自我駕駛能力，即使是在惡劣的天氣條件下也能流暢運作。

　　三星工作人員向韓國先驅報表示，測試運作批准並不意味著三星正在做一輛自駕車，該試點項目是針對自主開發的汽車進行軟體和解決方案開發。

　　2016年2月起，韓國國土部已陸續批准了近20項自動駕駛汽車試運作。現代汽車是第一家獲得許可在韓國公共道路上測試無人駕駛汽車的公司，而三星是第19家。

　　三星似乎正與蘋果採用同樣的策略，蘋果的無人駕駛汽車最近剛剛在矽谷上路，而蘋果也在使用雷克薩斯的現有車輛進行改裝，這款車上現在可能有許多定制硬體和軟體。蘋果和三星都可能在尋找汽車製造商充當夥伴，併為它們提供自己的無人駕駛解決方案。

　　現代公司也會在三星測試中給予幫助。三星將利用定制的現代汽車進行改裝，加裝自己的鐳射掃描設備和雷達進行公路測試。

　　有業內人士指出，與當時相比，目前韓國的監管規定有所放鬆：在測試無人駕駛汽車時，測試車輛只需配備一名司機，而不是此前的兩名。此外，韓國近期調整了規則，允許沒有方向盤或踏板的車輛進行測試。

　　17年前，韓國企業集團將其破産的汽車部件三星汽車公司出售給雷諾。此後，三星已經表示將不會重新進入汽車市場。