廣東收費公路 債務餘額超3000億元

　　記者馬化展報道：9月19日，廣東省交通廳公佈2015年度的省級收費公路統計公報，顯示截至2015年底，廣東省收費公路年末債務餘額為3360.8億元。在昨日公佈公報的29個省、自治區、直轄市中，廣東收費公路全年收入、支出、債務餘額都是最高的。

　　盈利變巨虧

　　因還本付息支出及債務置換

　　廣東省交通運輸廳網站，昨日發佈《2015年廣東省收費公路統計公報》。該公報顯示，收費公路建設投資方面，截至2015年底，廣東省收費公路累計建設投資總額為6182.5億元。收費公路收支方面，2015年度，廣東省收費公路通行費收入為493.0億元(注：由於深圳市部分高速公路項目免費通行，此部分項目的相關收入不計入通行費收入)，支出總額為626.9億元，通行費收支缺口-133.9億元，即虧損超130億。而2014年，廣東收費公路盈利3.9億元。

　　對於這一明顯變化，省交通廳在解讀文件中進行了説明，表示原因之一是還本付息支出增加，2015年還本付息支出比2014年增加了140億元。據悉，由於2014年後新建成通車的收費公路項目陸續進入還款期。

　　另一原因是由於本報告期內金融機構人民幣貸款基準利率逐步下降導致的債務置換的情況增多，使當期還貸支出增加。據介紹，部分高速公路項目免費通行，地方政府對其的補償收入未計入通行費收入部分，擴大了收支缺口。2014年起，深圳市政府與項目經營單位達成一致，通過政府補償的方式陸續調整梅觀高速、龍大高速等深圳市境內幾個高速公路項目的收費方式、免費通行(梅觀高速保留5.4公里，龍大高速保留4.4公里收費)，2015年深圳市政府補償深圳梅觀高速16億元，補償龍大高速31億元，依據統計報表制度，調整收費的補償款不計入通行費收入，而是計入財政補貼。

　　債務餘額大漲

　　因處高速公路建設快速發展期

　　以上的收入及支出兩個數據，對比19日公佈2015年度的省級收費公路統計公報的北京、河北、廣西、新疆等28個省、自治區、直轄市中，廣東是最高的。而廣東截至2015年底的債務餘額，同樣是最高的，達3360.8億元。

　　計算後可發現，29個省區市收費公路債務累計餘額平均為1534.26億元。如果與廣東此前的情況對比：廣東截至2014年底，全省收費公路債務餘額則為2826億元。

　　對此，省交通廳在解讀文件中表示，出現上述增幅的主要原因在於，2015年是廣東高速公路建設的快速發展期，全年新建成通車潮惠高速、大廣高速、江羅高速、惠大疏港高速、廣明高速廣州段、平興高速等11個項目。隨著新通車項目納入統計範圍，收費公路累計建設投資總額、項目年末債務餘額等數據都相應有所增加。