湖北電梯事故前5分鐘監控曝光 工作人員險被"吞"

　　陳觀鑫表示，通過調查分析初步認定，此次事故屬於安全生産責任事故。初步分析，事故發生的原因為前沿板與蓋板之間連接鬆動，導致連接鬆動的原因有待進一步從結構、材料和使用維保等方面進行調查和分析。

　　3月“檢驗合格”7月發生事故 多重問題受到質疑

　　根據荊州市事故調查組通報，事故電梯出廠日期為2014年7月1日，並於2015年3月16日經湖北省特種設備檢驗檢測研究院檢測合格，然而在不到4個多月的時間，這部電動扶梯就發生機械傷害事故，“檢驗合格”是否準確？維護保養是否到位？諸多疑點待解。

　　記者27日看到，事故發生後商場仍正常對外營業，但1至7樓的自動扶梯均已停止運作，從5樓扶梯入口往上看，6樓通往7樓的事故區域已被藍色卷閘門封閉，一些身著制服的人員正在檢修電梯。

　　“這裡的電梯好像經常出問題。”荊州市民賈女士説，她家就住在商場附近，幾乎每週都會帶孩子乘坐電梯上到商場6樓兒童遊樂園玩耍，如今發生“電梯吃人”事故讓她很擔心。

　　業內人士告訴記者，每部電梯都必須由特種設備檢驗檢測機構進行一年一次的安全檢驗，只有獲得檢驗合格證才能合規運作，但特檢機構、人員是根據檢測時電梯運作狀態做出合格與否的判斷，因此，一次檢測合格不代表未來一年內電梯都能連續安全運作。“這種嚴進寬出的發證方式，要求電梯維保部門後期加強維護保養工作，一旦保養檢查不到位，沒有發現潛在危險，必然導致事故發生。”這位業內人士説。

　　事實上，《特種設備安全監察條例》明確規定，電梯等為公眾提供服務的特種設備運營使用單位，應當設置特種設備安全管理機構或者配備專職的安全管理人員，並將安全注意事項和警示標誌置於易於為乘客注意的顯著位置。電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。

　　記者注意到，在安良百貨多層自動扶梯出入口，都只臨時張貼了“電梯故障，正在檢修”字樣的紙片，並無其他明顯的安全注意事項和警示標誌。多位商場內經營人員也透露，店舖與商場沒有多大關係，營業員上崗並未進行電梯安全培訓教育，也沒有看到過專人在自動扶梯出入口處看守、管理。

　　電梯安全問題亟待關注 責任厘清尚待調查加速

　　近年來，隨著身邊越來越多電梯的出現，電梯事故也頻頻被曝出。就在27日，廣西梧州市太陽廣場也發生一起自動扶梯卡人事故，致一名幼童受傷；無錫市一家工廠一名年輕女子被卡在電梯平臺縫隙中不幸身亡。

　　安全生産管理上有一條著名原理，叫做“海恩法則”。核心要義提醒人們：事故背後有徵兆，徵兆背後有苗頭。專家指出，電梯設備從招標、採購、運作到監督管理，任何一個鏈條的疏漏，都可能埋下事故隱患。

　　從生産、品質環節來看，初步調查顯示，湖北這起事故電梯製造單位為蘇州申龍電梯股份有限公司。有業內人士指出，該公司生産的電梯此前已發生幾次事故。據媒體公開報道，今年6月湖南長沙“電梯故障女子從十九樓墜到負一樓”、2011年湖南瀏陽市步行街一超市內4歲男童被手扶電梯卡住身亡等事件，事故電梯均是由該公司生産製造。

　　記者多次致電蘇州申龍電梯股份有限公司官網顯示的號碼，但未有接聽。陳觀鑫表示，暫未確認電梯是否存在品質問題。目前，湖北省質監局發出通知，要求各地暫停使用該公司製造的自動扶梯，並督促電梯使用單位會同製造單位、維保單位進行一次全面自查。

　　對電梯的日常維護、保養缺失，有些流於形式。業內人士指出，現實的情況是相當一部分載人電梯沒有按時更新維保記錄。一些物業單位為節省費用，對電梯檢查的時間相隔很久，甚至出了問題才請人來檢查，逃檢、漏檢和滯後年檢等現象存在，以致發生故障。

　　電梯超期服役等問題也帶來巨大安全隱患。質檢總局2014年曾對部分省份2523台使用15年以上老舊電梯進行抽查，發現7％的電梯存在較大隱患。

　　相關監管工作亟待加強。電梯運營過程涉及産權所有者、實際使用者、物業管理者等多個主體，每個環節責任都不容忽視。近年來，各地地鐵項目、高層住宅、大型商場等，更對新的安全形勢形成重大挑戰。相關監管部門尤其要肩負起嚴格的督查職責盡職盡責。

　　記者了解到，針對此次電梯事故，荊州市政府已成立了由安監、質監、公安、監察、商務、工會等單位和部門組成的調查組，並邀請了湖北省、荊州市有關專家參加。

　　向柳娟親屬表示，在相關情況全面查清以及責任認定結果明確之前，暫不考慮協商賠償等善後問題。

　　陳觀鑫説，事故調查組將按照“四不放過”原則－－即事故原因未查清不放過、事故責任人未受到處理不放過、事故責任人和相關人員沒有受到教育不放過、切實可行的整改措施未落實不放過的原則－－對電梯相關情況進行分析確認，切實做到公開公正。

　　專家表示，人命大於天。在電梯日益普及的今天，必須加大電梯生産、運作、監管等各環節、鏈條的隱患排查，加強管理規範，切實負起責任，避免悲劇再次上演。

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　　多地頻發“電梯吃人”事件 去年37人死於電梯

　　國家質檢總局官方網站的資訊顯示，截至2014年底，我國電梯總量已達360萬台，並以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年産量、年增長量均為世界第一，電梯安全事故卻時有發生。

　　28日，記者就此採訪了國家質檢總局特種設備安全監察局相關部門負責人。這位負責人表示，據統計，去年全國共發生49起電梯事故，死亡37人……