高田氣囊事件影響大 中國汽車召回數首破千萬

　　■本報見習記者 龔夢澤

　　“我國自2004年開始實施缺陷汽車産品召回制度，至今已12年。截至2016年12月25日，累計實施缺陷汽車召回1295次，涉及車輛3668萬輛。2016年首次突破1000萬輛。達到1132.56萬輛，同比增長103%，創歷史新高。” 12月26日，質檢總局相關負責人介紹了我國缺陷汽車産品召回首次突破1000萬輛的具體情況。

　　據悉，2013年《缺陷汽車産品召回管理條例》頒布實施以來，汽車召回數量明顯增加，2013、2014、2015年連續三年突破500萬輛。有業內專家對《證券日報》記者表示，受高田安全氣囊事件影響，我國2016年首次突破1000萬輛，達到1132.56萬輛。

　　召回首次突破1000萬輛

　　據國家質檢總局統計顯示，截至2016年12月25日，累計實施缺陷汽車召回1295次，涉及車輛3668萬輛。自2013年《缺陷汽車産品召回管理條例》頒布實施以來，汽車召回數量明顯增加。2013年-2015年連續三年突破500萬輛，2016年首次突破1000萬輛，達到1132.56萬輛，同比增長103%，創歷史新高。

　　《證券日報》記者了解到，2016年缺陷汽車召回工作主要有3個特點。首先，召回數量首次在一年內突破千萬輛大關。從召回數量看，從2004年至2013年，經過9年時間累計召回數量達到1000萬輛；從2014年至2015年，兩年累計召回數量達到1000萬輛；2016年僅一年時間，召回數量已經超過1000萬輛。

　　同時，引發召回的缺陷問題比較集中。從召回涉及的缺陷問題所在總成來看，召回數量排名前三位的分別是氣囊和安全帶問題召回64次，涉及數量最多，為643.02萬輛；其次是發動機問題召回28次，涉及數量241.98萬輛；再次是車身問題召回29次，涉及數量85.29萬輛，位居第三位。

　　此外，保障消費者權益效果更加明顯。據不完全統計，截至目前，全國各個汽車生産企業為消除車輛缺陷投入召回活動的直接經濟成本超過210億元，為廣大消費者消除了大量的安全隱患，同時也相當於為消費者預防了超過210億元的經濟損失，有效保障了消費者的合法權益。

　　“高田氣囊”影響較大

　　事實上，質檢總局近年來不斷強化召回監管力度督促企業依法履行召回義務。行政約談和啟動缺陷調查成為推動召回工作的重要措施。數據顯示，汽車召回從2014年開始突破60%，達65%後，2015年為64%，2016年上升到75%以上。

　　記者了解到，2016上半年，國家質檢總局共發佈汽車召回公告67個，涉及多50余個品牌的百餘款車型，召回總量達570余萬輛，不僅相比去年同期增逾1.2倍，且以超2015全年總量的成績，創半年召回曆史新高。

　　有行業專家向記者表示，在上半年發佈的國內召回公告中，因受高田氣囊問題影響較大，日係品牌實施召回次數最多。此外，德係、歐係及美係品牌也在積極消除安全隱患，甚至出現單次召回200余萬輛汽車，刷新了國內歷史記錄。

　　另外，隨著目前技術日新月異，越來越多的電子配置出現在家用轎車中，這意味著車輛相關故障發生的幾率也隨之增大。汽車電路故障將直接影響功能的正常使用，甚至會引發自燃，因此召回解決勢在必行。

　　今年上半年，國內汽車因電子設備及控製程序缺陷原因的召回頻次也有所增加，與2015上半年相比增加了5次，其中因電子電路故障召回的有15次，因程式缺陷召回的有6次。

　　對此，質檢總局方面稱，在2016年的汽車召回監管工作中，針對社會影響較大的重點案例，質檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關生産企業負責人4次，促使一批生産企業依法主動實施召回。

　　在今年全部汽車召回活動所涉及的1132.56萬輛車輛中，851.84萬輛是在質檢總局啟動缺陷調查情況下實施的，佔全部召回數量的75.21%。2016年總局執法司組織了17家省局對生産企業的汽車召回活動進行了監督檢查，檢查範圍覆蓋了生産企業和召回實施場所。