網約叫車來的竟是“面的” 它是怎麼開進平臺的？

　　被大眾稱為“網約車新政”的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出臺半個多月了，眼看著司機補貼大減、車費價格上漲；還有沸沸颺颺的滴滴優步相互“擁抱”的一幕……網約車的世界可以説瞬息萬變，打車遇到的奇葩事也格外多。

　　現象

　　網約車咋還能叫來輛“面的”？

　　“打開優步想叫輛車，沒想到把‘面的’給叫過來了！”本週一，佟先生在朋友圈裏吐槽道。原來，這天早上，趕著上班的佟先生在亞運村打開人民優步，按下“點擊用車”，過了五分鐘，等來的卻是一輛與“面的”體形頗為相似的“五菱宏光”。

　　上了車，佟先生發現，司機的儀錶盤和後視鏡上積了一層灰，後排座椅上甚至還放著白色油漆桶。“司機跟我説，平常車是用來開58速運的，幫別人搬家運送些小件行李，工作日單子量少，才‘順便’拉優步的活兒。”佟先生告訴記者，手機上，這次旅程的訂單裏，車型資訊一欄寫的是“其他”。

　　記者在網上搜索，發現對於網約車車況的抱怨時有發生。一名網友在微博發帖吐槽：“晚上叫快車，軟體顯示一汽駿派D60，結果來了一輛夏利N3，車牌號倒是對。坐在車裏，感覺像在坐敞篷跑車，車噪和音樂聲，還有空調暖風吹來的噪音混合，加上非常不抗震的座椅，頓時感慨起來。”

　　“兩年前剛開始接觸網約車的時候，還聽説有人專門開特斯拉出來拉活，怎麼現在變成這樣了？”佟先生開始懷疑，這網約車到底靠不靠譜。

　　觀察

　　註冊門檻在降低

　　據記者觀察，目前，人民優步平臺主要以“寶來”、“卡羅拉”等緊湊型轎車和國産轎車為主。像佟先生叫車遭遇“面的”的情況並非普遍現象。然而，自從網約車普及以後，用戶數量的上升導致網約車需求量抬升明顯，網約車平臺往往通過降低註冊門檻的方式，吸引更多私家車主加入到網約車運營的行列，從而填補“司機——乘客”之間的供需缺口。

　　以人民優步為例，最初的註冊條件較為苛刻，其中要求車輛必須擁有本地號牌；此外車齡在5年以內、裸車價格在10萬元以上。而目前本地車牌的要求已經不復存在，導致大量外地車涌入成為主力，並且只要車齡在8年以內，裸車價格在7萬元以上，就可以註冊人民優步。這意味著類似于現代伊蘭特、比亞迪L3等曾經因為裸車價格問題而被拒之門外的車型，如今也可以順利地跑在街上拉優步了。

　　疑問

　　面的是怎麼“開進”平臺的

　　針對佟先生的遭遇，一位經常混跡于網約車論壇的司機告訴記者，“五菱宏光”之所以能夠開到了優步平臺上，很有可能是司機利用了“代註冊”的服務。

　　昨天晚上，記者在百度搜索“滴滴 代註冊”，搜索結果第二項便是一條淘寶連結，點進去竟然有二百多條結果，其中最火的一位賣家竟有190筆最近交易。這些賣家號稱“車型過老、駕齡不夠，只需要提供名字、車牌、車型顏色和未註冊過的手機號，就能保證當日百分百成功下單”，也有的宣稱同一駕駛證、同一輛車可以無限開小號，並留下了自己的微信號。隨後，記者聯繫到了其中一位買家，買家聲稱會根據問題的不同來收取服務費，車齡超標收100元，駕齡不夠的收150元。當記者問起是如何操作的，店家只是隱晦地説，自己是通過挂靠租賃公司來開賬戶的，絕沒有問題。

　　接著，記者翻閱商品評論區，發現已經有不少買家通過店舖成功註冊到賬號。其中一位買家就寫道“過期的車，註冊後車牌只有一個數字不同。晚上7點多註冊成功。立刻接了一單。” 還有買家寫道“放心註冊吧！我都接二十多單了！完美解決問題！”不過似乎也有註冊失敗的買家在售後評價裏寫道“雖然沒辦成，但商家退款很積極。”