車企2016及十三五新能源汽車發展目標

　　據統計，北汽，比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長安等11家中國品牌車企均已發佈2016新能源汽車戰略規劃。在車型方面，比亞迪2016年將推出8款新車，上汽榮威新能源産品將投放4款新車，北汽將推出電動SUV車型，江淮將陸續推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。

　　此外，産業前沿統計，8大車企制定了或多少提及了十三五新能源汽車戰略發展目標。

　　一、2016年規劃目標

　　1.比亞迪

　　2015年銷量：2015年比亞迪新能源汽車累計銷量近6.2萬台，同比增長234.7%。其中秦銷售3.2萬台，同比增長116.3%，自上市以來累計銷量近4.7萬台。唐2015年12月銷量5503台，單月銷量國內新能源汽車第一，自上市以來銷售超過1.8萬台。比亞迪新能源車2015年實現的産值達到220億元，歷史上首次超過傳統汽車的銷售貢獻(190億元)。

　　未來規劃：目前，比亞迪的電動車在全球160多座城市運作，包括倫敦、阿姆斯特丹、洛杉磯、京都及中國境內超過50個城市。隨著市場不斷擴大，比亞迪也會加大産能，未來三年的目標是實現銷量每年翻一倍。

　　2016年，京東商城將訂購一萬台比亞迪電動物流車。比亞迪將在2016-2020仍會每年以4-6GWh産能擴展以應對下游需求。其中,2016年將在坑梓投資新的6GWh的動力電池生産線,建設週期約為1.5年,投産時期為2017年中期。同時，公司將於2017開始在青海建動力電池生産線，建設週期約為1.5年，第一期將於2018年中投産，在2020年將建成10GWh的産能規模。

　　2015年比亞迪秦和唐插電混動SUV上市。2016年，比亞迪將陸續推出10款新車及衍生産品。2016年將推出純電動版的宋，比亞迪秦EV，商純電動版，宋和元的插電式混動版等。2017年比亞迪新能源的旗艦産品，採用第三代雙模六擎四驅技術的全尺寸SUV“明”將上市。

　　2.北汽

　　2015年銷量：北汽新能源2015年實現銷量20129萬輛，同比增長了369%。

　　未來規劃：根據規劃，2016年北汽集團給北汽新能源下達的銷量目標為7萬輛。北汽新能源內部人士表示，今年將實現銷量翻倍，力爭7萬輛的銷量目標。北汽新能源的“十三五”戰略規劃，將以“1(北京採育基地) 2(常州基地、青島基地) I(北汽集團內部傳統乘用車生産基地) P(社會合作夥伴生産資源)>80”為基礎,在“十三五”末期形成80萬輛以上的生産能力,年産銷50萬輛的規模,打造年營業收入600億元、上市市值1000億元的企業。

　　技術戰略上，將堅持1條純電動驅動技術路線，掌握3大核心技術,打造3大新興優勢,達到世界級水準。同時，産品將具備400公里續航能力，平均能耗每百公里低於12kwh。

　　産品方面，2016年上半年北汽新能源將推出一款電動SUV，其續航里程（參配、圖片、詢價）可達300公里，該車很可能是基於紳寶X25而來的電動版車型。在2016年9月份推出一款高性價比的國民純電動車，且在年底還將上市一款輕量化全鋁框架車身設計的電動汽車。此外，北汽新能源代號規劃代號為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發的車型。

　　北汽新能源2016年將重點放在加強線上行銷，以便更好地與傳統行銷模式保持平衡。現階段，北汽新能源在全國共擁有10余家4S店，未來將按照每增加1500輛車新建一家店的節奏發展。

　　3.江淮

　　2015年銷量：在新能源領域，江淮今年推出了iEV5和新iEV4兩款新車，憑藉在分時租賃以及私人消費市場等領域的全面發力，江淮新能源汽車今年累計銷售10521輛。

　　未來規劃：到2025年，江淮新能源汽車總産銷量佔江淮總産銷量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車、智慧網聯汽車共同發展的新格局。

　　江淮預計在今年將陸續推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。包括今年二季度將上市的續航里程可達300公里的IEV6S小型SUV車型(基於瑞風（參配、圖片、詢價）S2打造)、微型純電動轎車(基於江淮悅悅打造)、星銳EV三款純電動車型，基於瑞風S5打造的混合動力車型。

　　4.奇瑞

　　2015年産銷量：2015年累計生産新能源乘用車7721輛(奇瑞eQ)，銷售7262輛。

　　未來規劃：奇瑞未來5年將陸續推出A00級到E級新能源汽車，同時目標年銷量定為20萬輛。2016年新能源汽車銷售目標有望達到5萬輛。奇瑞未來將擁有插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅的汽車，種類涵蓋乘用、商用和專用車領域。值得一提的是，2016年上半年，奇瑞汽車將推出首款插電式混動轎車——艾瑞澤7PHEV，下半年擁有智慧前瞻技術基因的純電動車小螞蟻將正式上市，這款車運用了諸多新技術，未來將會呈現給消費者不同的體驗。

　　5.廣汽

　　2015年銷量：2015年廣汽傳祺GA5EV銷量1266輛。

　　未來規劃：目前廣汽傳祺在售的新能源車僅有GA5PHEV一款車型，今年6月份緊湊型車GA3S PHEV將會上市。而廣汽傳祺首款純電動SUVGS4EV則將會在今年中旬上市，插電混動版GS4PHEV將會在今年9-10月份上市。在未來，傳祺還將基於GA6打造一款GA6PHEV車型。傳祺還將推出一款A0EV電動車，該車很有可能是一款小型的純電動車。

　　到2020年新能源汽車年銷量將達到10-20萬規模。要完成這一目標，新車投放將成為關鍵。未來基於插電式PHEV、純電動EV、混合動力HEV三大新能源平臺推出7款車型。

　　6.上汽

　　2015年銷量：上汽2015年新能源乘用車銷售11123輛，較2014年産銷增長3倍。其中榮威e550銷售10711輛，佔比接近96%。

　　未來規劃：2016年榮威品牌新能源産品將投放4款新車，包括榮威E950、新能源SUV、A級純電動車、全新一代插電強混榮威E550等車型，價格介於在10-25萬之間。

　　上汽集團曾宣佈將在未來五年累計投入200億元，投放30款以上全新産品，以保持自己的新能源汽車領域的領先優勢。上汽計劃2020年力爭新能源産品銷量達到60萬輛，其中自主品牌實現20萬輛。根據規劃，30款新能源産品中，純電動汽車達13款，插電式混合動力産品有17款，其中也將包括商用車，以及上汽通用和上海大眾等合資品牌的新能源産品。

　　上汽集團副總裁（參配、圖片、詢價）、乘用車公司總經理王曉秋曾表示：“我們把新能源放在第一位，不僅僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認為未來新能源是不可逆轉的趨勢，到2025年，新能源將成為未來動力的主流。”

　　7.眾泰

　　2015年銷售：眾泰新能源銷量為24574輛，同比增長143.6%。眾泰汽車將於今年衝擊35萬輛的目標銷量，而2018年將衝擊50萬輛目標。

　　未來規劃：2016年6-8月份眾泰將推出一款純電動越野SUV，2016年還將推出Z500純電動版、眾泰E200等車型；2017年7月份還將推出一款純電動多功能商務車。眾泰已經規劃8款全新新能源汽車，動力類型覆蓋純電動車和插電式混動車，包括四款微型純電動車，分別為E200、E300和E500；一款中型純電動車Z500EV、一款中型電動SUV—SR7電動版以及A0級、A級、B級三款PLUG-IN插電式混合動力乘用車。

　　8.長安

　　2015年銷量：長安逸動（參配、圖片、詢價）EV銷售1500輛。

　　未來規劃：長安汽車發佈2020新能源計劃，未來將投資180億元在純電動和混合動力兩大技術平臺上，至2025年推出34款車型，其中今年計劃推出一款純電動車型(2016年底或2017年初還將再推出一款300公里續航里程的電動車)。長安汽車目標是在2020年新能源車累計銷量達到40萬輛，至2025年，新能源車累計銷量突破200萬輛。

　　9.吉利

　　2015年産量：吉利2015年以50135輛成為純電動乘用車産量冠軍，佔比35%。

　　未來規劃：吉利未來5年的新能源汽車規劃，未來純電動車、混合油電車、插電式混合動力車比例將佔其總銷量的9成。2020年將佔吉利汽車總銷量90%以上，其中插電式混動(PHEV)車型與油電混動(HEV)車型佔比65%，純電動(EV)車型銷量佔比35%。將借助新能源車型佈局，于2020年前實現國家第四階段百公里5.0L的企業平均油耗消耗限值。

　　在純電動汽車方面，吉利將打造FE純電動平臺和PE純電動平臺，到2020年，吉利FE平臺的車輛將實現續航500km，百公里耗電11kwh的目標，未來PE平臺的小型純電動車將採用更多輕量化材料。在油電混合車型方面，搭載吉利自主研發的ghs油電混合系統的首款車型將於2016年正式上市。在插電混動方面，吉利將推出1.5td 7dcth的插電式混合動力系統，首款車型將在2017年上市。

　　10.東風

　　2015年銷量：東風風神E30銷量511輛。

　　未來規劃：2016年，東風電動車公司將投放三款純電動轎車車型：E302016款、A60EV標準版、A60EV尊享版，確保2000輛、力爭4000輛的純電動轎車銷售目標達成，其中E30L、A60EV車型各銷售1000台以上。

　　11.江鈴

　　2015年銷量：江鈴E100銷售5268輛。

　　未來規劃：江鈴集團採取了混合動力車、純電動車兩條産品規劃路線。其中，純電動車戰略目標是取得國內電動車市場份額10%，按照對行業的預計，2020年江鈴集團純電動車産量將達到6-7萬輛。

　　在未來的産品規劃中，江鈴E100車型升級産品即將上市，正在開發的代號為E200、E160、E170純電動轎車也將陸續上市。另悉，新上市的電動轎車相比老款産品，在續航里程、最高時速、智慧化和舒適性方面將會有明顯提升。此外江鈴還將利用現有整車技術及平臺，引入混合動力技術，以解決有關法規合規問題，此項目的前期費用為1.8億元。

　　二、2020年新能源汽車銷量目標

　　1.長安汽車

　　長安汽車的新能源戰略規劃較為理性。到2020年，長安新能源汽車的累計銷量將達到40萬輛，而整體銷售目標為450輛。也就是説，到2020年，新能源車銷量將佔長安汽車總銷量的8.9％。

　　2.上汽集團

　　未來五年新能源業務將新增投入200億元，投放30款以上具有國際先進水準的全新産品，到2020年力爭達到60萬輛的銷量目標。其中自主品牌新能源車型銷量要佔到20萬輛。

　　3.一汽集團

　　一汽集團並沒有給出明確的新能源銷量目標，只是宣佈：計劃2020年新能源汽車佔據全國15%的市場份額。

　　4.東風集團

　　東風集團規劃，到2020年，其自主品牌累計銷量目標為200萬輛。其中，新能源車銷量目標為80萬輛，佔比高達40%。

　　5.廣汽集團

　　廣汽集團也將新能源汽車定為集團的戰略産業，到“十三五”末，其新能源車型數量將擴展至十餘款，以支撐廣汽集團自主與合資新能源汽車2020年産銷量突破20萬目標的實現。

　　6.北汽新能源

　　提出了“5615”發展目標，其中提及2020年年産銷要達到50萬輛。

　　7.奇瑞

　　2015年8月表示，將投資數百億元，到2020年實現銷量目標70萬輛，其中新能源車將達20萬輛，佔比28.6%。

　　8.吉利汽車

　　吉利的戰略最令人震驚。吉利宣稱，今後將純電動、插電式混合動力以及油電混動三種技術路線並舉，目標是至2020年新能源汽車銷量佔到總銷量的90%。結合此前吉利發佈的2020年實現120萬輛的銷量目標，其新能源汽車銷量將達到108萬輛。這是一個相當高的數量，甚至佔到了《規劃》目標500萬輛的兩成。而且，吉利將從燃油車企業變身為新能源汽車企業。