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中國高鐵里程超2萬公里 “四縱四橫”基本成型

2016年09月12日 08:30:57  來源:京華時報
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  昨天,隨著G1908次高鐵列車6點31分從鄭州東站發出,鄭(州)徐(州)高鐵正式開通運營,標誌著中國高鐵運營里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵,8年間,我國高鐵從無到有,再到如今的“公交化”密集運營,高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質”改變著人們生活。               

  高鐵網形成

  “子彈頭”東西南北縱橫行

  隨著鄭徐高鐵開通,中國早期規劃的“四縱四橫”的高鐵網已基本成形。北至“白山黑水”,南至“熱帶雨林”,東臨大海,西入戈壁,處處都有“子彈頭”的身影。

  鄭徐高鐵設計最高時速350公里,初期運作時速300公里。運營後,從鄭州到徐州行程縮短到1.5小時左右,鄭州到上海行程縮短至4小時左右。

  “地鍋雞、碭山梨、水激饃、雙腸湯……”上海網友梳理了鄭徐高鐵沿線的美食,建議大家中秋節到鄭州來一場“説走就走的旅行”。

  中國鐵路總公司有關負責人介紹,鄭徐高鐵與已運營的鄭西、西寶、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵,構成了新的高標準、大能力歐亞大陸橋運輸通道,並連通已運營的京滬、京廣等高鐵,使我國高速鐵路網進一步完善,大大縮短我國西部地區與中東部地區的“時空距離”。

  “長三角、珠三角、環渤海等城市群高鐵已連片成網,東部、中部、西部和東北四大板塊實現高鐵互聯互通,我國現代化的高鐵網已經初具規模。”同濟大學教授孫章説。

  中國高鐵的雄心並不止於此,更加密集的“八縱八橫”高鐵主通道已經規劃。

  按照最新發佈的《中長期鐵路網規劃》,到2025年,我國鐵路網規模將達17.5萬公里左右,其中高鐵3.8萬公里左右,比2015年底翻一番。到2030年,基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。

  “我國遠期鐵路網規模將達20萬公里左右,其中高速鐵路4.5萬公里左右。”國家發展改革委基礎司司長費志榮説,屆時全國鐵路網將實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈。

  據新華社

[責任編輯:李帥]

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