12座立交橋可抗十年一遇暴雨記者 蔡代徵/攝
24座下凹式立交橋泵站改造升級名單 注：“3年（50毫米）”的意思為，該橋區能抵抗三年一遇的降雨，也就是每小時降雨量50毫米的雨。以此類推。
汛期將臨，暴雨考驗在即。昨日，北京市排水集團公佈24座立交橋泵站升級改造的進度時間表，其中，21座立交橋泵站將在主汛期前“升級”，12座立交橋泵站升級後可抗十年一遇暴雨。同時，今年立交橋防汛搶險預案進一步細化，將在去年“一橋一預案”的基礎上，做到每座立交橋至少有兩條行車路線、兩套抽排方案。據市氣象臺預測，今年汛期，本市降雨量將比平水年增多近兩成。
市排水集團昨天公佈了24座積水嚴重的下凹式立交橋泵站升級改造的進度時間表，這24座中，除了之前公佈的20座外，還包括排水集團新“加碼”的四座——京包、北中軸、安定門和馬西路。
從進度表中記者看到，除了夕照寺、六里橋和雙橋由於多種因素，改造工程暫時無法在今年汛期投入使用，其餘21座立交橋泵站都將在主汛期前獲得大幅“升級”。升級前，大部分橋區只能抗1-5年一遇的降雨量級，其中2年一遇和3年一遇居多，升級後，12座橋區將能抵抗10年一遇強降雨（城市最高級別），8座橋區能抗5年一遇降雨，1座橋區能抗5-10年一遇降雨。其中，京包、北中軸、安定門、馬西路將採取應急抽升能力，將標準從能抗2-3年一遇降雨提升到5年一遇降雨。
記者從市排水集團獲悉，在去年“一橋一預案”的基礎上，今年各下凹式立交橋防汛還將細化方案，排水集團要求，每座立交橋至少有兩條行車路線、兩套抽排方案、兩支隊伍保障。
市排水集團還透露，經歷了去年“7 21”，該集團購置了10台大型抽水泵車和30套中型抽水泵車，目前，排水集團整體應急抽排能力為82200立方米/小時，比去年提高了近1.8倍。
■現場探訪
如遭十年一遇暴雨 五路橋下仍暢通
昨天下午，記者來到西四環五路橋西側的五路居雨水泵站升級改造工地現場，該地是全市首批24座立交橋泵站升級改造進度最快的一處，也是所有泵站中唯一使用長距離、超大管徑頂管技術的。
五路橋在2011年6月23日“6 23”強降雨中“名聲大噪”，由於斷電，加上原本設計的標準過低，只能抵抗三年一遇降雨（50毫米/小時降雨量），因此被淹十分嚴重；在去年“7 21”特大暴雨中，五路橋依然名列被“淹”名單之中。
排水集團總經理助理鄺諾昨天介紹，此次五路居雨水泵站內部改造後，水泵能力將提升至2.26立方米/秒（原來只有1.5立方米/秒），並新建2090立方米的調蓄池。同時，改造低水收集系統，改變原來橋區排水進入公共雨水排水管網，單獨修出一條獨立退水管線，橋區匯集的雨水不再進入公共排水管網，直接快速入河道。“這條獨立出水管線預計在5月20日前建成，雨水將排往永定河引水渠”。在5月31日前，五路居雨水泵站升級改造將全部完成。
改造完畢後，五路橋即便遭遇十年一遇（67毫米/小時降雨量）的暴雨時，橋下道路依然暢通。記者了解到，五路居雨水泵站是全市立交橋改造中唯一一個進行長距離、超大管徑300米頂管施工的泵站。（記者 王海亮）
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