早8時，展覽路與阜成門外大街十字路口，不準通行的信號燈還亮著，自行車、三輪車等非機動車輛已經佔滿了路面。
早8時左右，展覽路與阜成門外大街十字路口，數輛自行車和三輪車幾乎是在馬路中央等待通行，正常行駛的機動車擦身而過，危險重重。
最嚴交規實施後，各大路口黃燈亮起時，一腳剎車，機動車齊刷刷停下，但總有自行車、電動車、三輪車、摩的等無視信號燈快速駛過，闖完黃燈闖紅燈，讓另一方向正常行駛的汽車不得不減速慢行，甚至剎車為其讓道。
日前，記者在不同時段走訪了崇文門、東直門、平安大街、長安街、長虹橋等大型十字路口或重點道路發現，最嚴交規帶來的交通安全效果在“中國式騎車”面前被打了折扣。
現場
騎車人猛于開車人
“中國式騎車”和紅綠燈無關，只要馬路在那裏，騎車人甚至無需湊一撥兒，“單兵”也能在車海中隨意穿梭，非機動車闖燈、邊騎車邊發短信等現象並不罕見。
時間：1月4日14時40分
地點：西大望路與通惠河北路輔路交口處
現象：自行車也搶燈
南北向紅綠燈由黃轉紅，4位騎車人單腳踩地，在路口往東張望了一下便繼續騎。3輛從東駛來的小汽車的剎車燈都亮了一下，車速稍緩。
再往南還有一條西向東的輔路。車輛穿梭，4位騎車人“勇敢”地往前蹭。一輛紅色SUV剛開過，後面一輛黑色豐田反應稍慢，一位穿著灰色羽絨服的電動自行車騎車人瞅準機會，一下子鑽了過去。嚇得豐田車一個急剎，女司機一個勁兒地拍著胸口，狠狠瞪了騎車人一眼。
經常開車從此處經過的市民王先生抱怨説：“每次經過這個路口，我都不敢開過20邁。你永遠想不到什麼時候就衝出來一輛自行車或摩的。”
時間：1月3日19時45分
地點：東二環輔路雅寶路附近
現象：借道騎車“理直氣壯”
雅寶路附近的二環輔路上，非機動車道內空空蕩蕩，一位穿著黑色羽絨服的騎車人戴著耳機，在機動車道悠閒地騎著車，車把不時左搖右擺，仿佛和著音樂的節拍。從他身邊開過的機動車幾乎都會鳴笛提示。
此時，路面上車流順暢，只有這位騎車人仿佛“流動的紅燈”。每當他經過主路的進出口時，就會霸佔著惟一的直行道，這條車道的機動車只能踩剎車，等待他先行。
在東四十條橋上，直行紅燈亮起，這位騎車人腳下絲毫沒停頓，也沒有任何手勢，直接拐入了環島。一輛打算右轉的銀灰色本田趕緊一腳剎車，停在路上。四五輛小轎車順序拐彎，這位騎車人就以腳當閘，兩車之間稍有空隙，就猛蹬地面衝過去。
過了馬路，騎車人一轉把，直接逆行騎上了輔路，繼續在夜色中騎行。
時間：1月4日18時30分
地點：北京站街和長安街交叉十字路口
現象：邊騎車邊發短信
東西向交通信號燈變紅，一位穿著紅色羽絨服的騎車人歪著身子騎在車上，左手扶著車把，右手拿著手機，專注地看著。偶爾，她會抬頭張望一下信號燈。
綠燈剛亮起，她依然沒舍得把手機揣進大衣兜裏，右手捏著手機，右臂虛搭在車把上，靠左手控制行車方向。騎到馬路中間，她絲毫沒有預兆地直接左轉，視線依然關注在手機螢幕上。剛剛起步的機動車紛紛跺下剎車。
“這可真懸啊。”市民張先生駕駛私家車，正在等南北向的綠燈。他説：“早上，我在朝陽門南小街也碰到這麼一位。由於路邊停放了不少小汽車，所以騎車人都會侵佔一部分機動車道，但是大家都還算並行不悖。一位女士騎著車突然掏出手機，低著頭專注地發短信，車突然就往機動車道拐了過來，嚇得我趕緊減速，下意識地往路中間避讓了一下，好在邊上沒車，否則肯定剮蹭。”
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