從1994年國務院發出關於禁止在公路上亂設站卡亂罰款亂收費的通知，到現在已經十八年了，然而公路三亂依然怵目驚心。那麼司機和貨主們該如何與違法的路政交通人員鬥智鬥勇呢？
一、連續曝光 邢臺依然違規治超
尤維濤，河北邯鄲的貨車司機尤 維濤説，今年二月份，他本是專門給邢臺送貨的，不過隨著屢屢被罰，他現在已經很少接邢臺的活了。他説：“因為我是拉的邢臺的活，我讓他他們把超限的部分卸 了，他們不給卸，説只要你把錢交了就可以，我堅持卸貨，他們就是不給卸，最後收了錢。”尤維濤和他的同伴在邢臺市交通局的門口，等了近2個小時，才見到了交通局法制科科長張佔軍。今年12月初，時隔大半年後，尤維濤説，2月 份那次投訴沒有任何效果，就在前幾天，他在邢臺市平鄉縣又遭遇了一次罰款。他説：“正在正常行駛的時候，來了一輛白色的私家車，強行到我貨車前面進行攔 截，開始我以為遇到搶劫了呢，也不敢停車，然後一直就這樣持續走了一段時間，又來一輛車，兩輛車前後夾擊，因為怕出事故的原因，把車停邊上了。” 尤維濤説，11月21號淩晨，他和同伴們開著三台拉運鋼材的貨車，在路過邢臺市平鄉縣境內時，突然被強行截停，隨後他們才知道，攔住他們的是平鄉縣的路政人員。
中 華人民共和國公路法規定，禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。公路超限檢測站管理辦法則指出，公路超限檢測應當採取固定檢測為主 的工作方式。在利用移動檢測設備等流動檢測方式進行監督檢查時。經流動檢測認定的違法超限運輸車輛，應當就近引導至公路超限檢測站進行處理。而尤維濤的車 輛被沒有任何檢測設備的路政人員扣下來，直接被要求開進了這個停車場，用附近的商業地磅過秤後，被認定為超載運輸。平鄉縣的執法人員也承認，他們這並沒有 檢測站。
在被扣了一天后，尤維濤交納了三台車17400元的罰款，再加上1100元的車場保管費，沒有卸貨，就被放行了。而根據公路超限檢測站管理辦法，對運載可分載貨物的，應當責令當事人採取卸載、分裝等改正措施，消除違法狀態；嚴禁對未消除違法狀態的超限運輸車輛予以放行。尤維濤還告訴記者，雖然這三張收款收據上寫的收款單位是工商銀行邯鄲鋼北分行，但實際上是當場交的現金，並且整個處罰過程沒開具任何法律文書。
尤維濤説：“當場收繳罰款以後，他們任何的法律文書，都沒有給我開，包括違法行為通知書，責令停駛公路通知書，處罰決定書，沒有，只有一張收據。”
再次見到尤維濤時，他正在蒐集相關證據，準備向邢臺市相關部門再度提起投訴，尤維濤自己從頭到尾，完完整整地抄寫了兩遍道路交通安全法，行政處罰法，做好投訴準備。不過尤維濤也承認，他和同伴被平鄉縣查扣的車輛確實是超載運營。他説：“這個問題我真是想不到解決辦法，現在運價這麼低，油價這麼高，你説你不超，貨運市場運費相當低，競爭相當激烈，你不超載根本賺不到錢，跑一趟要賠錢。”尤維濤説，他的貨車從邯鄲運送鋼材到平鄉，現在廠家每噸運費只能給到45元，去掉配貨站等中間環節，最後每噸運費拿到手就是35元，如果按標準載重，每台車只能拉30噸，這樣一趟運費就是1000元左右，但從邯鄲到平鄉僅油錢就需要1200元，如果不超載，每趟僅算加油費就要賠200元。即使是這麼低的運費，活也不好找，所以現在只能超載運營。
一 年時間，我們兩次看到了河北省邢臺市路政部門存在的罰款亂象，雖然經過媒體曝光，但是沒有任何改觀。在採訪尤維濤的時候，他一字一句抄寫道路交通安全法和 行政處罰法給記者留下了深刻的印象。尤維濤説，雖然自己超載是有錯在先，但這並不應成為執法者亂罰款的理由，罰也要依法。事實上，已經有很多司機和貨主拿 起了法律武器。
[ 責任編輯：楊雲濤 ]
