從5月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運作圖。鐵路總公司同時還將推出“中國鐵路餐飲”系列産品，包含15元以下的快餐。（《江南晚報》 5月15日）

　　“香煙瓜子啤酒礦泉水，泡麵飲料八寶粥”——普速時代的列車飲食文化已經是過去式， 鐵路過去傳統的餐飲經營模式顯然難以適應人們現在高物質生活水準，隨著這幾年鐵路建設的高歌猛進，人們的出行觀念逐漸發生轉變，同步，列車美食文化發展也需要與時俱進，推出鐵路餐飲品牌將有著不可估量的市場前景，鐵路餐飲供給側改革是市場經濟所趨。

　　近日伴隨著十年來最大範圍的列車運作圖，它本著“加量不加價”的原則讓人們更好地體驗想走就走的生活。本次調圖還充分貼近生活、貼近實際，考慮到廣大民眾的需求，在人們走得好的同時鐵路也考慮到人們吃得好的問題。從2007年步入“高鐵時代”以來，隨著經濟社會日益繁榮，尤其高鐵乘客對餐飲服務需求，乘客在網上對高鐵盒飯的價格、品質等問題時有微詞。一些媒體還對日本、韓國、臺灣等國家和地區豐富而精美的火車便當展示，更讓人對中國火車的餐飲感到不滿。市場經濟下，“高鐵時代”正在倒逼鐵路餐飲的升級和與之匹配。

　　社會主義市場經濟下，乘客的乘車體驗、服務滿意度將是最重要的。對旅客而言，“中國鐵路餐飲” 的推行，一方面有利於出行者在列車上享受不同品種、不同地域的特色美食；另一方面本次鐵路餐飲在價格把控方面更精準，物美價廉的食品會很多，自然會受到大眾人的喜愛；最後出門在外飲食衛生安全最重要，本次打造高鐵餐飲名牌，特別重視飲食安全衛生，能夠讓出行者吃的放心。這種“公交式”的高鐵加之“快餐式”的旅行套餐，在餐食品種、價格定位、品質標準上都是可以去享受的，讓出行者旅途中有了別番滋味。

　　有市場就會有需求。“中國鐵路餐飲”是市場經濟下的産物，順應了時代發展的趨勢，同時也是鐵路供給側改革的另一體現，更進一步貼近民眾、貼近生活，是民意之舉。（台灣網網友：周倩）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）