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臺當局真會“溝通”!

2016年06月27日 11:10:00  來源:台灣網
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  臺灣《中華日報》26日發表社論詳談蔡英文當局的“溝通”能力。社論指出,蔡當局甫上任滿月,“行政院長”林全和“閣員”狀況連連,520之前有近4個月時間進行溝通,現在看來成效極差,以致執政之後只能像打地鼠般的到處滅火。“英全當局”面對眾聲喧嘩的處境,還包括若干類型的內部利益衝突。溝通是執政者極為重要的功課,“史上最會溝通的政府”溝通成效良窳,絕對影響施政品質。

  社論摘編如下:

  蔡英文在選舉期間,標榜執政後“一定是史上最會溝通的政府”,讓許多選民充滿期待。但蔡當局甫上任滿月,“行政院長”林全和“閣員”狀況連連,民進黨籍“立委”也明顯不認同若干閣員,迫使蔡英文以民進黨主席身分要求黨籍“立委”少罵官員。如此步伐零亂的當局,選民不禁想問:“史上最會溝通的政府”在哪?

  臺當局執政以來,當局各部門之間、“行政”及“立法”兩院之間、“中央”與民進黨“地方諸侯”之間、甚至民進黨的過去與現在之間,動輒相互牴牾導致內部矛盾,讓民眾看得一頭霧水。“英全當局”的內部矛盾,有的是無事生端,有的是借事滋事;有的影響民眾生活,有的牽動整體施政,不容輕忽。

  以桃園機場大淹水後續效應來看,民進黨內的“地方諸侯”,臺中市長林佳龍表態要將清泉崗機場改為國際機場,高雄市長陳菊要求將南向航線遷到小港機場。“地方諸侯”爭取建設,看似合理,但問題在於臺灣到底能容納幾座國際機場卻不見“行政院”、“交通部”表態。陳水扁執政時期的“蚊子機場”教訓猶在,“英全當局”豈能不做通盤思考?

  談到機場,4月底已是準“交通部長”的賀陳旦表示松山機場不宜貿然遷建。但民進黨籍“立委”姚文智4月初曾在臉書發表文章,建議將“立法院”遷到松山機場。蔡英文更在競選期間贊同2020年遷移松山機場。松山機場到底遷不遷,臺灣地區領導人、“交通部長”、民進黨籍“立委”一人一把號,民眾該相信誰的?

  早在520之前,即將走馬上任的準“閣揆”林全即已發現“閣員”與各方面溝通不良的狀況。4月26日,林全準“內閣”原擬開會討論五大安定計劃和五大政治改革嘉華,但因準“農委會主委”曹啟鴻引發美豬風波、準“政務委員”張景森在臉書上酸文林苑風波等等,此一會議臨時改為討論“重大議題溝通模式”。然而,溝通不良問題反而越演越烈,至今包括臺灣地區領導人辦公室、“行政院”、“立法院民進黨團”、民進黨中央,至少建立了五個政策溝通平臺,“英全當局”還真會溝通!

  饒是如此,“英全當局”因溝通不良而爆發的危機還是繼續發生。以華航罷工事件而言,華航罷工之後,臺灣地區領導人辦公室發言人和“行政院”發言人都呼籲華航勞資雙方多溝通協商。但事件發生之前,罷工危機緊張情勢節節高升之際,卻始終未見“交通部”積極介入溝通,以致錯過化解危機的黃金期,此亦令外界頗為不解。

  520之前英全有近4個月時間,進行準“府院”之間、準“閣員”之間、準“閣員”與“立委”之間、民進黨黨政之間、“中央”與地方之間的溝通,現在看來成效極差,以致執政之後只能像打地鼠般的到處滅火。“英全當局”面對眾聲喧嘩的處境,還包括若干類型的內部利益衝突。溝通是執政者極為重要的功課,“史上最會溝通的政府”溝通成效良窳,絕對影響施政品質。

 

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[責任編輯:張潔]

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