台灣網6月21日訊 據臺灣《聯合報》報道，特斯拉自動駕駛車去年曾發生一部車以時速超過70公里攔腰撞上一輛貨櫃車，成為全世界涉及特斯拉自動駕駛車的第一起致命車禍。如今有關當局的報告指出，在車禍發生前，駕駛人一直未理會車上系統至少七次安全警告。
據報道，調查人員表示，駕駛人布朗在撞車前幾分鐘內，聽到六次警告聲，要把手放在方向盤上，車上的儀錶板也顯示了七次警告。
根據美國全國交通安全委員會(NTSB)審查的行駛紀錄，布朗在駕駛期間，有9成時間雙手離開方向盤。NTSB于19日公佈一份500頁報告，詳細説明有關事實，但沒有提供最終的分析或判斷，因調查仍在進行。
證據包括事發地點、涉及事故的兩輛車、及車上的行為資訊紀錄等細節，幫助解釋布朗在事發前一刻的活動，當局密切關注此案，因為調查結果可能影響消費者對特斯拉、自動駕駛車和自動駕駛技術的態度。
根據NTSB的報告，布朗最後一次駕駛特斯拉持續了41分鐘，而其中31 分鐘啟動了自駕系統，它擁有高端巡航控制功能，可以協助車輛半自動地留在車道上。
報告發現，特斯拉需要駕駛人雙手保持在方向盤上，即使啟動了自駕系統也一樣，但布朗似乎忽略這些警告，在撞車前兩分鐘，他甚至手動增加自駕系統的速度。
NTSB早前的報告結論指出，布朗除了大部分時間沒有手持方向盤外，同時沒有努力煞車、改變方向或以其他方式避免車禍發生。
此事發生後，特斯拉更新自駕系統的功能，加入了一個警戒系統，假如駕駛人重復忽視安全警告，自駕系統會失效，直至下一次開車為止。（台灣網 郭曉康）
[責任編輯：郭曉康]
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