中國經濟初步觸底 進口車市總體將趨平穩

　　中國經濟增長態勢已初步由回落轉為平穩,2017年經濟增長態勢總體平穩。相對來説,汽車産業仍然是為數不多的有亮點、有空間、有未來的産業,是有大消費、大機會的産業。

　　本次論壇上,來自發改委、環保部、國家認監委等代表也對各自所涉領域的相關政策進行了解讀。發改委價格監督檢查與反壟斷局副局長盧延純表示,今年年底前,還將對一家汽車企業做出處罰。

　　《中國進口汽車市場發展研究報告(2016-2017)》顯示,2016年,進口車市場主要受去庫存和國産化影響,呈現供需雙降局面,預計全年市場規模110萬輛,同比下滑3%。同時,進口新能源汽車、平行進口成為新亮點。

　　中國機械工業集團有限公司副總經理丁宏祥致辭

　　上週六(11月26日),“第十三屆中國進口汽車高層論壇”在北京舉行。與會嘉賓圍繞進口汽車市場現狀及預期,從宏觀經濟、相關政策等多方面展開深入探討。

　　中國經濟初步觸底 進口車市趨向平穩

　　中國機械工業集團有限公司副總經理丁宏祥在致辭中表示,相對來説汽車産業仍然是為數不多的有亮點、有空間、有未來的産業,是有大消費、大機會的産業。

　　進口車市場經歷了一輪新的調整。具有兩個特點,一是隨著中國經濟步入新常態,以及相關的政策影響,消費者傾向發生變化,對於豪華車的需求回歸理性。二是2004年以來持續推進的進口車國産化,導致供大於求、以價換量、經銷商競爭不良局面。經過這一輪的調整以後,進口汽車市場前景總體會趨向於平穩。

　　國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群發表演講

　　國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群表示,根據對近期經濟形勢與政策重點的分析,可以認為,中國經濟增長態勢已初步由回落轉為平穩,2017年經濟增長態勢總體平穩。去産能、去杠桿等結構性調整和轉變發展方式活動將加快推進。

　　“十三五”的經濟發展即將取得良好開局,中國經濟正在加快從“有沒有”的時代跨入“好不好”的時代。企業發展總體面對較為平穩的宏觀經濟環境和更為激烈的市場競爭的考驗。必須認清大局、堅定信心,實現更高水準的新發展。

　　政策解讀:反壟斷、國六排放、3C認證

　　本次論壇上,來自發改委、環保部、國家認監委等代表也對各自所涉領域的相關政策進行了解讀。

　　發改委價格監督檢查與反壟斷局副局長盧延純表示,汽車産業是國民經濟的支柱産業,且與消費者利益密切相關,但其競爭不盡如人意,汽車銷售中限制的問題非常嚴重。

　　下一步,反壟斷局將加強反壟斷執法常態化,更關注縱向壟斷與濫用經營者支配地位的壟斷行為。今年年底前,反壟斷局還將對一家汽車企業做出處罰。

　　發改委價格監督檢查與反壟斷局副局長盧延純發表演講

　　據環境保護部機動車排污監控中心副主任丁焰介紹,下個月,國六排放標准將發佈,並分6a、6b兩個階段進行實施。“6a標準是在2020年7月1號進行實施,2023年7月1號是對6b階段進行實施。像北京、廣東、上海可能會在2020年之前提前實施這個標準。”

　　國家認監委認證監管部處長王昆表示,2015年,獲得3C認證的進口車輛將近十萬輛,整體品質狀況較好,但是改裝車輛仍存較多問題。2016年上半年,平行汽車進口達54548輛,仍然保持著適度增長,佔汽車進口量的比重繼續增大。但從今年的統計數據來看,其不合格率的上升勢頭較猛。

　　未來,認監委將進一步完善認證制度。目前的特殊監測處理程式將全部加到3C認證管理中,實行單車認證模式。貿易進口車輛都將通過3C認證,才能夠進入到中國市場。

　　國産汽車超預期高速增長 進口車市呈供需雙降

　　此外,在本次論壇上,國機汽車股份有限公司發佈了《中國進口汽車市場發展研究報告(2016-2017)》。

　　報告分析,2016年,國産汽車市場超預期高速增長,預計全年市場規模超過2650萬輛,同比增長超過8%。其中,狹義乘用車市場表現尤為突出,同比增速將超過14%。進口車市場主要受去庫存和國産化影響,呈現供需雙降局面,預計全年市場規模110萬輛,同比下滑3%。同時,進口新能源汽車、平行進口成為新亮點。

　　2016年1-10月,新能源汽車進口1.04萬輛,同比增長超過2.5倍。預計2016年全年進口新能源車市場規模將在1.4萬輛左右,佔進口汽車總量的1.3%。

　　2016年1-10月,平行進口汽車9.54萬輛,同比增長4.8%,佔比11.5%,好于進口車市場整體情況。截至2016年10月,平行進口車型達到135個,其中,2016年新增車型18個,新車型的進口速度和頻率均快於往年。

　　面對購置稅優惠政策是否延續的不確定性,進口車市場2017年預計銷售109萬輛左右,與2016年基本持平或小幅下滑。展望“十三五”期間,産品供給仍將成為主要決定因素。隨著量銷低級別車型、更多品牌的國産化進程地持續推進,進口車供給大幅減少,市場規模逐步下降,預計2020年進口車市場規模在90萬輛左右。未來,滿足車型消費升級、個性化需求和培育進口新能源汽車市場,將成為進口汽車市場供給側改革的重要發力點。(中國經濟網 記者郭濤)