日係全軍覆沒？歐洲豪華車市場銷量三強榜

　　在上一篇文章中，我們細數了歐洲市場13個細分市場1-8月大眾化品牌銷量三甲的表現，大眾等歐洲品牌市場表現搶眼，而來自亞洲的馬自達等品牌也在部分細分市場中小露了一下臉，甚至比“兩田”品牌表現都要好一些。本期我們將為大家盤點歐洲豪華車各細分市場的銷量三強，看看在中國市場穩居第一陣營的ABB三個品牌在歐洲本土表現如何。

　　入門級豪華車

　　什麼叫入門級？抱歉我們也不清楚，歐洲人就是將MINI、奧迪A1所處的細分市場稱為“ENTRY PREMIUM”，照此翻譯，也只能翻譯成“入門級豪華車”了。在這個級別中，銷量三強佔據了創紀錄的96.1%的市場份額，形成了“寡頭壟斷”之勢。寶馬MINI雖然同比微減2.4%，仍以69402輛的銷量表現搶走了40.93%的細分市場份額，奧迪A1緊隨其後，而克萊斯勒旗下在華並不知名的Ypsilon車型佔據第三。

　　緊湊型豪華車

　　緊湊型豪華車是歐洲豪華車市場中銷量規模最大的細分市場，1-8月累計總銷量達到了46.87萬輛，比規模排名第二的中型豪華車市場高了16萬輛。在這一市場中，奧迪A3同比銷量微減0.8%，但仍以98786的銷量排名第一，較第二名領先優勢明顯。賓士A級增長勢頭明顯，21.1%的同比增幅讓其超越寶馬1係位列第二。寶馬1係銷量為66154輛。三強合計市場份額略微超過50.91%，説明該市場競爭較入門級市場激烈許多。