大眾汽車在韓遭禁售 被罰178億韓元

　　本週二（8月2日）韓國環境部以涉及偽造尾氣排放及噪音數據為由，宣佈撤銷多款大眾汽車在韓國的認證資格，並勒令大眾汽車繳納178億韓元（約合人民幣1.1億元）罰款，這是目前大眾汽車因尾氣排放造假在亞洲面臨的最嚴厲處罰。

　　這次處罰導致8.3萬輛大眾汽車被禁售，80款大眾汽車的認證被取消，《華爾街日報》稱此舉禁止了幾乎所有大眾汽車在韓銷售。

　　韓國環境部官員在週二舉行的新聞會議上稱，偽造數據獲得車輛認證是嚴重的罪行，將受到嚴肅處理。目前韓國相關部門對大眾排放數據作弊的調查仍在繼續，因此不排除繼續增加處罰的可能性。

　　因在調查、聽證環節中預料到韓國政府的行動，大眾已暫停了在韓的汽車銷售。3000輛從德國運往韓國的奧迪汽車直接受到本次處罰的影響。《華爾街日報》援引大眾韓國地區發言人的話稱，認證被取消導致車輛不能進入韓國海關，只能被運回。

　　2015年11月因涉嫌裝置排放作弊軟體，超過12萬輛大眾汽車在韓被取消認證，加上本次被處罰的8.3萬輛，已有超過20萬輛大眾汽車在韓被取消認證，包括部分已售出車輛。韓聯社報道稱，自2007年以來，大眾汽車總計在韓銷售量為300萬輛左右，這意味著，被吊銷認證的車輛數已佔大眾9年在韓銷售總數的68%。

　　從全球銷售數量佔比來説，韓國對於大眾來説是一個相對較小的市場，但卻是其豪華車品牌奧迪、賓利的重要市場，本次被撤銷認證的車型中也包括多款奧迪、賓利汽車。

　　因尾氣排量造假，大眾汽車在美國、歐洲等地面臨著數百億美元的賠償、罰款、訴訟等費用。上月大眾汽車公佈的半年度財報顯示，雖然大眾在全球銷量上超越豐田，成為上半年全球銷量冠軍，但2016年上半年，大眾僅實現凈利潤35.8億歐元（約合人民幣265.9億元），同比下降36.8%。其中處理排量造假醜聞預留了160億歐元（約合人民幣1189億元）儲備金，給大眾集團經營帶來不小壓力。

　　大眾汽車曾承認，共計有1950輛左右受尾氣排放造假事件影響的柴油汽車售至中國市場，然而關於這些車輛如何處理、中國消費者能否獲得賠償，目前還沒有明確的消息。