神州優車獲准掛牌新三板 B2C模式凸顯盈利優勢

　　 日前，申請掛牌新三板的神州專車運營主體神州優車向股轉公司遞交了三次反饋意見回復，就投資者關心的股權結構、關聯交易、合規性、經營狀況等問題進行了解讀。昨晚，神州優車證實，該公司已于7月11日收到全國中小企業股份轉讓系統文件，同意其掛牌新三板。

　　 從這三次回復數據可以看出，神州優車自去年運營以來，付費用戶數直線增長，訂單量和單均收入不斷增長；同時，神州專車的單均成本持續下降。神州專車的B2C模式及“租車+約車”的協同效應優勢放大。目前，僅成立一年多的神州專車以39.9%佔據專車市場第二名，增長勢頭強勁。

　　 神州優車掛牌將提振新三板市場

　　 在回復意見中，神州專車披露了公司運營的最新數據。2016年第一季度，神州專車日均單量26.03萬單，同比增長近6倍；單均凈收入41.7元，同比增長268%；單均成本65.11元，同比降低51.78%。

　　 神州專車指出，凈收入提高、成本下降的主要原因是專車運營效率持續快速提升，日均單量不斷增長、運營效率不斷提高，隨著折扣力度的逐步減小，公司毛利率大幅改善。

　　 今年4月，神州優車申請掛牌新三板，有望成為國內第一家專車上市公司。按照最近一輪融資額36.8億元計算，目前神州優車估值為287億元。

　　 有分析人士認為，神州優車會在近期正式登陸新三板，而作為今年新三板市場最大的明星股，神州優車的掛牌對當前新三板市場將會是一次很大的提振。

　　 B2C模式凸顯盈利優勢

　　 與市場上其他競爭對手不同，神州專車採用B2C自營模式。在反饋意見書回復中，神州優車強調，公司堅持以B2C自營模式進行車隊的租賃及管理、司機的招募及培訓和服務的設計及管理，提供優質的客戶體驗，從而增強了客戶忠誠度及黏性，更精確地定位到願意儲值且具有重復購買消費習慣的用戶群體。

　　 神州優車方面表示，B2C模式具備顯著的規模效應，即隨著規模的擴大，單均成本逐漸降低。“神州專車的B2C運營模式有清晰的成本線，隨著客戶量規模的增加和運營效率的提升，單位固定成本（租賃車輛費用和司機工資）將不斷下降；同時B2C模式是向客戶收取專車出行費用，盈利模式清晰可控，隨著補貼幅度的收窄，單均收入不斷提高。”

　　 神州優車董事長兼CEO陸正耀表示，B2C模式保證了服務品質，帶來了更高的用戶留存率。來自羅蘭貝格的數據顯示，神州專車活躍用戶平均次月留存率為70%，遠高於競爭對手。

　　 “專車+租車”展現協同效應

　　 目前，神州優車是神州租車的第一大股東，神州租車和神州專車的組合覆蓋了車輛共用和出行共用的層面，“租車+專車”形成了巨大的協同效應。

　　 神州租車向神州優車提供穩定合規的車輛租賃、豐富的車輛運營管理服務等，神州優車為神州租車提供穩定的租賃收入、良好的品牌效應。在陸正耀看來，“租車+專車”業務高度協同的模式實現神州優車和神州租車的互利共贏。

　　 而從現有架構看，除專車業務，神州優車旗下控股子公司也已經將觸角伸向了汽車電商、汽車金融等汽車全産業鏈，産業閉環基本形成。特別是前不久，阿裏入股神州優車，同時，神州上線汽車電商的服務，也被業內所看好。“神州優車的買賣車電商業務會是廠家銷售渠道的補充，是處理熱銷車、庫存車等的補充。從長遠來看，有可能會顛覆傳統的4S體系。”陸正耀表示，電商板塊的目標是到2017年6月實現全國覆蓋所有地級市，達到500多門店，每月單店銷售達到150台；神州優車將投入不會低於100億元人民幣的資金來支援電商平臺的發展。(記者 溫婧)