德媒稱，中國有近14億人口，其中達到就業年齡的就有近8億人。根據英國《金融時報》旗下投資參考研究服務部門的調查，在近1000名受訪的中國人中就有五分之四的人承認使用過手機打車軟體。他們每月使用美國優步公司軟體或者其中國競爭對手滴滴出行公司軟體的打車費用平均為181元人民幣，約合25歐元。軟體叫車是一個巨大的市場。
據德國《法蘭克福彙報》6月20日報道，這是總部位於北京的滴滴出行公司不久前發佈最新融資消息的背景：優步的這家最大競爭對手從投資者那裏獲得了73億美元。迄今為止，它的投資商已經包括阿里巴巴和騰訊等知名網際網路巨頭。當時該公司的估價還只是35億美元。現在滴滴已經完成了它的新一輪融資。投資者也包括iPhone製造商蘋果公司，它的出資額為10億美元。中國人壽保險公司為它投資6億元。滴滴的估值一年內實現了巨大飛越：增加了7倍，達到280億美元。而遍佈全世界的優步估值比滴滴高一倍，但是在一些國家面臨巨大問題。
報道稱，大量資金可能會幫助中國消費者進入黃金時代。因為在爭奪世界上最大市場主導權的過程中，兩家公司將大量燒錢一再降低打車費。中國消費者只根據價格作決定。這樣一來，在北京和上海等城市乘坐使用優步或滴滴軟體的汽車半個小時只需花費幾歐元。
優步公司首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克在與投資者私下聚餐時曾透露，優步在中國每年虧損10億美元。滴滴出行公司首席執行官程維去年曾説，他的公司每年擁有40億美元用於通過給客戶提供特殊服務併為司機提供獎勵去佔領市場份額。《華爾街日報》報道説，在完成最新一輪融資後，滴滴總共擁有100億美元。優步迄今為止共融資大約110億美元。優步稱，滴滴在與其展開競爭的400個中國城市全都虧損。滴滴反駁了這種説法。該公司説，在其中一半城市盈利，滴滴出行很快將總體上盈利。(編譯/聶立濤）
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