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車市遭遇“倒春寒” 前兩月增速回落至5%以下

2016年03月17日 13:28:00  來源:南方日報
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  經過了1月開門紅之後,車市走勢如何?日前,中汽協發佈了數據,2月份汽車銷售158.09萬輛,環比下降36.94%,同比下降0.86%。與之前不同的是,2月份乘用車增幅比上年同期有所減緩,而商用車降幅收窄。在此基礎上,前兩月汽車銷量為408.7萬輛,同比增長僅為4.4%。這意味著,我國汽車增速在前兩月並未能實現新的突破,而是回落至5%以下。

  分析指出,隨著小排量乘用車購置稅減半政策的實施,邊際效應正在減弱,市場走勢或將再度受到挑戰。不過,新能源汽車將保持快速的發展態勢。

  前兩月市場增速大幅回落

  數據顯示,2月份,我國汽車生産161.18萬輛,環比下降34.43%,同比下降1.31%;銷售158.09萬輛,環比下降36.94%,同比下降0.86%。與之前乘用車一直保持小步快走局面相比,2月份市場産銷呈現明顯下降,其中乘用車生産140.25萬輛,環比下降34.96%,同比下降0.83%;銷售137.67萬輛,環比下降38.45%,同比下降1.53%。

  在此基礎上,1-2月汽車産銷分別完成406.9萬輛和408.7萬輛,比上年同期分別增長3.7%和4.4%,高於上年同期。其中,産量增速出現了回落,銷量增速基本持平。中汽協副秘書長姚傑表示,前兩月我國汽車産銷量仍保持著增長,不過增幅有所回落。其中,商用車同比有所下降,不過降幅大幅收窄。

  而據乘聯會數據顯示,我國狹義乘用車銷量同比下跌1%,為10年來首次出現,而環比42.2%的跌幅也創下幾年之最。分析指出,從前兩月數據來看,市場有明顯的回落跡象,然而3月份的市場走勢將更能説明問題。

  刺激政策效果開始回落?

  數統計顯示,今年前兩月,我國乘用車産銷分別完成355.9萬輛和361.3萬輛,比上年同期均增長5.1%,增速分別回落5.8和3.6個百分點。其中,比上年同期,SUV産銷繼續保持高速增長,分別為53.1%和54.8%;MPV産銷增速分別為9.7%和13.6%;轎車産銷分別下降11.9%和12.5%;交叉型乘用車産銷分別下降28.4%和36.4%。

  而前兩月的1.6升及以下乘用車銷售256.6萬輛,比同期增長5.5%,高於乘用車總體增速0.4個百分點。這也意味著,隨著小排量車購置稅減半刺激政策的延續,市場邊際效應正在逐步減弱。

  據了解,去年11月,1.6升及以下乘用車銷售155.66萬輛,增長16.5%,高於乘用車總體增速3.1個百分點,比同期增長29%,高於乘用車總體增速5.3個百分點。而去年10月政策剛剛實施之時,1.6升及以下乘用車銷售133.62萬輛,增長16.3%,高於乘用車總體增速5.7個百分點,比同期增長17.1%,高於乘用車總體增速3.8個百分點。即便從去年整體來看,1.6升及以下乘用車銷售1450.86萬輛,比上年同期增長10.38%,高於乘用車整體增速。

  不過,今年政府工作報告直接提出了要挖掘汽車消費。商務部也明確提出,將從汽車全流通鏈條著眼,在新車、二手車、報廢車三個環節發力,將推出一系列政策刺激市場。包括推出“促進汽車平行進口和便利二手車交易的意見”;修訂《汽車銷售管理辦法》《二手車流通管理辦法》《報廢機動車回收管理辦法》;以及繼續做好汽車平行進口試點指導工作,等等。

  新能源車産銷量今年將再翻番

  與傳統汽車相比,新能源汽車依舊保持快速增長。據中汽協會統計,1-2月,新能源汽車生産37937輛,銷售35726輛,比上年同期均增長1.7倍。

  其中,純電動汽車産銷分別完成27850輛和24835輛,比上年同期分別增長2.6倍和2.7倍;插電式混合動力汽車産銷分別完成10087輛和10891輛,比上年同期分別增長60.1%和68.5%。

  工信部預計,在政策的推動下,今年有越來越多的企業和産品開始準備加入市場,新能源汽車産銷量會比去年增加1倍以上。這也意味著,今年新能源汽車産銷量將會達到近70萬輛。

[責任編輯:袁楚]

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