滴滴Uber開啟拼車燒錢戰

　　北京商報訊(記者 李鐸 陳克遠)去年9月匆忙在京上線又悄然下線的Uber拼車業務重新回到北京市場,新一輪燒錢大戰不可避免。北京商報記者了解到,Uber中國昨日在北京正式上線“人民優步+”拼車服務,並推出5折優惠攬客。巧合的是,滴滴出行日前也在App上打出拼車6折優惠。

　　Uber中國方面表示,系統將根據用戶乘車前輸入的目的地智慧規劃行車路線,在不耽誤行程的基礎上匹配拼友,降低用戶出行成本。

　　因為符合“專車新政”要求,拼車業務成出行O2O的必爭之地。作為Uber中國最大的競爭對手,滴滴出行也在日前開啟了拼車優惠活動。

　　圍繞滴滴出行和Uber燒錢大戰近來風波不斷。Uber創始人兼CEO特拉維斯·卡拉尼剋日前在出席與海航合作發佈會時表示,Uber中國每個行程上的補貼都低於滴滴,滴滴每週要花掉7000萬美元,一年就是40億美元。

　　對此,滴滴出行副總裁陶然回應稱,上述數字不能令人信服。通過優惠培養用戶使用習慣是出行O2O搶佔市場的不二法則,但卻不是企業發展的制勝法寶。

　　在行業競爭越發激烈的情況下,Uber中國通過新一輪融資為企業備戰添柴加火。據特拉維斯·卡拉尼克透露,Uber中國已經完成B輪融資,其中來自中國的投資者包括中信證券、中國人壽、中國太平以及廣汽集團等。

　　不過,在易觀國際分析師張旭看來,出行O2O市場目前仍是一個用戶忠誠度比較低的行業,補貼能讓企業獲得一些用戶,但維持企業發展不能只依靠補貼,提昇平臺服務品質更重要。