雅百特被指虛增業績欺詐上市 虛構巴基斯坦2億元項目

　　4月7日晚間，被稱為金屬屋面圍護系統行業首家A股的江蘇雅百特科技股份有限公司（簡稱“雅百特”，股票代碼“002323”）發佈公告稱，因涉嫌資訊披露違法被證監會立案調查。消息公佈後不久，中國建築防水協會金屬屋面技術分會副會長、上海亞澤新型屋面系統股份有限公司董事長鐘俊浩向《經濟參考報》記者實名舉報稱，雅百特涉嫌通過虛構巴基斯坦木爾坦市2億元項目虛增營業收入和利潤，從而實現欺詐上市。

　　舉報人：雅百特沒有參與木爾坦項目

　　鐘俊浩告訴記者，雅百特根本沒有參與其多次在公告中公佈的“木爾坦地鐵公交工程建設工程”（簡稱“木爾坦項目”）。《經濟參考報》記者注意到，雅百特在借殼上市前後，至少三次公告提及木爾坦項目。

　　2015年1月28日，中聯電氣對外公告的《江蘇中聯電氣股份有限公司重大資産置換及發行股份購買資産暨關聯交易報告書（草案）》顯示，山東雅百特科技有限公司擬通過資産置換和發行股份購買資産的方式借殼上市。該草案在談及雅百特競爭優勢時稱，憑藉強大的專業實力和良好聲譽，公司近期承接了巴基斯坦國的木爾坦地鐵公交工程的金屬屋面圍護系統工程，公司向國際化發展的戰略目標邁進。該草案在羅列雅百特及其子公司截至報告書籤署日正在履行的重大工程合同情況時提及了木爾坦地鐵公交工程建設工程施工合同，合同金額為3250萬美元，工程進度狀態為未開工。

　　2015年5月21日，雅百特得以成功借殼上市。2016年3月，雅百特發佈的2015年年報稱，報告期內全資子公司山東雅百特與巴基斯坦的首都工程建設有限公司簽訂《木爾坦地鐵公交工程建設工程施工合同》，合同總金額為3250萬美元，截止到本報告期末，上述合同工程已全部建造完畢。

　　2016年5月27日，正在籌劃非公開發行的雅百特對外發佈公告稱，2015年山東雅百特抓住機遇將部分業務人員的開拓重點轉向毛利率更高的海外項目，2015年公司完成了巴基斯坦木爾坦公交地鐵站項目，當期實現收入2.01億元，受外匯風險較高、當地技術水準較低等因素影響，該項目的毛利率較高為74.16%。國外重點項目的高毛利率，保證了2015年山東雅百特凈利潤目標順利實現，當年實際凈利潤高於盈利預測凈利潤。

　　作為行業內人士，鐘俊浩對雅百特的行為十分憤怒。鐘俊浩坦言，金屬屋面行業毛利率一般徘徊在10%至25%之間，超過70%讓人難以置信。鋻於此，2016年8月至9月間，他派人兩次專程赴巴基斯坦進行了實地探訪。鐘俊浩告訴記者，實地探訪的結果令人十分震驚，雅百特竟然根本沒有參與過木爾坦項目！

　　據鐘俊浩介紹，截至2016年底木爾坦市根本沒有地鐵項目，整個巴基斯坦只有拉合爾市有地鐵項目。木爾坦市只有一個相關聯項目，名稱為“Multan Metro Bus project”，中文應譯為“木爾坦城市快速公交項目”。該項目是當地近幾年實施的惟一大型公交項目，由木爾坦開發局負責，總投資320億盧比（約3億美元），包括32公里專用道路和20多個公交車站。

　　鐘俊浩向《經濟參考報》記者出示了他委託律師向木爾坦開發局發出查詢信函後得到的回復函件原件及翻譯件，函件上有木爾坦開發局總工程師薩比爾·卡恩·薩多扎爾、巴基斯坦外交部副部長阿裏·阿哈默德·喬杜裏等多名官員的簽字，並經巴基斯坦外交部和巴基斯坦駐華大使館領事認證。

　　根據鐘俊浩出示的翻譯件，2016年7月20日，鐘俊浩通過巴基斯坦伊斯蘭堡高等法院許可執業律師ANZ Partners 律師事務所律師扎因·拉赫曼先生向木爾坦開發局發去了相關查詢信函，查詢主題為“木爾坦公交項目，承包商雅百特技術公司工作狀況”。7月25日，查詢結果顯示，“截至目前，木爾坦開發局並未與標題所列公司簽訂任何合同。”總工程師薩比爾·卡恩·薩多扎爾還在函件中列示了11家參與上述木爾坦城市快速公交項目的公司，包括7家土建公司和4家專業公司（發電機、電力高壓線桿、照明、站臺遮罩門）。鐘俊浩説，這11家公司中並沒有雅百特及其披露的與其簽合同的所謂“巴基斯坦首都工程建設有限公司”。

　　雅百特：官網公開宣傳木爾坦項目

　　雅百特在巴基斯坦木爾坦市究竟有沒有參與建設過一個2億元的“木爾坦地鐵公交工程建設工程”？5月4日，《經濟參考報》記者就木爾坦項目是否涉嫌造假致電雅百特採訪，接電話的女士表示將把記者相關採訪訴求告訴董事會秘書後再回復。截至記者發稿時，接電話的女士打來電話表示，木爾坦項目確實存在，不存在造假，也歡迎記者到該公司查詢相關文件資料。

　　記者又登陸雅百特官方網站（http：//www.yabaite.com），點擊該網站首頁“新聞中心”板塊進入“公司新聞”板塊後檢索發現，該網站先後發佈了多條涉及巴基斯坦的新聞，其中提及木爾坦項目的新聞有兩條。

　　如雅百特官網2015年10月16日發佈的《巴基斯坦政府考察團、山東雅百特科技有限公司 就木爾坦地鐵公交工程進行商務會晤》一文稱，2015年8月9日上午，巴基斯坦政府考察團抵達上海，應邀訪問山東雅百特科技有限公司，就木爾坦地鐵公交工程展開深入洽談。該文還稱，雅百特去年（應指2014年）與巴方成功簽署了木爾坦地鐵公交工程建設工程施工合同，該項目於今年（應指2015年）5月順利啟動，目前處於實施階段。

　　專家：徹查造假企業 提高違法成本

　　根據雅百特提供的毛利率測算，木爾坦項目2015年實現收入折合2.01億元、毛利1.48億元，而2015年年報顯示，雅百特當年實現營業收入9.26億元、毛利4億元。業內人士指出，單單木爾坦項目實現的營收佔雅百特2015年營收比就高達22%，實現毛利佔其當年毛利比則高達37%，如果查實這些營收和毛利均為虛構的話，雅百特2015年的報表將十分難看。

　　《經濟參考報》記者注意到，根據借殼上市時的《業績補償協議》，雅百特2015年度、2016年度、2017年度的承諾凈利潤數分別為2.55億元、3.61億元和4.76億元。而雅百特4月28日發佈的2016年年報顯示，2016年實現凈利潤僅為2.41億元，距承諾凈利潤數少逾億元。而雅百特今年2月28日發佈的業績快報預計2016年實現凈利潤38990.15萬元，短短兩個月時間預報業績與實際業績出現大變臉。

　　值得一提的是，雅百特重組前後存在的諸多疑點，已經引起市場和社會高度關注。特別是雅百特借殼上市前夕，鐘俊浩多次實名舉報雅百特涉嫌造假。有關專家呼籲監管部門和執法機構對此進行徹底調查，切實消除公眾疑慮，真正保障投資者合法權益。同濟大學財經研究所所長石建勳、上海法學會金融法分會副會長宋一欣等專家認為，上市公司、關聯企業及相關責任人在重組過程中的違法行為屢有發生，重組過程中的財務造假行為已經成為擾亂市場秩序的重要因素。與犯罪得逞所獲的鉅額利益相比，偏輕的處罰行為難以發揮有效震懾作用，建議監管部門切實加大懲罰力度，提高造假企業的違法成本，讓造假者付出應有的代價，真正營造讓企業“不敢造假”、“不願造假”的監管氛圍。