迪信通計劃推iPhone8月租賃服務：可按月租，一年起租

　　6月28日，行動通訊連鎖企業迪信通（06188.HK）總裁金鑫在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）採訪時表示，預計將在今年蘋果新一代iPhone上市後，該公司將推出iPhone租賃服務。

　　金鑫透露，迪信通將首先推出蘋果iPhone 8的手機租賃服務，且都是全新機，消費者可以按月租賃，計劃一年起租，價格“一定比買一部iPhone便宜”。不過，具體租賃細則都沒最終確定，以上也只是內部醞釀的方案。

　　之所以推出手機租賃服務，金鑫説，現在大家更新手機的速度很快，平均一年就要更新一次，導致家裏有很多閒置手機。

　　金鑫表示，申請手機租賃還有一定門檻，比如迪信通的會員級別需達到金卡以上。此外迪信通已經和滴滴出行、龍騰出行等達成合作。“滴滴平臺上有60%的司機都擁有iPhone（但他們不一定是拿iPhone接單），滴滴平臺上滿足一定條件的司機也可以申請手機租賃。而龍騰上擁有很多商務人士，我們也會探討合作方式。”金鑫説。

　　據悉，租賃服務中的iPhone由迪信通直接向蘋果採購，但和蘋果公司沒有相關合作。

　　全新機用舊了怎麼辦？金鑫説，迪信通準備開展二手手機的租賃和銷售業務，未來使用過的iPhone將進入這一市場。

　　迪信通也許想通過提供iPhone租賃服務撕下外界貼給它的低端標簽。該公司財報顯示，迪信通這三年銷售出的手機以低端機為主，售價在1300元左右。

　　公開資料顯示，迪信通創立於1993年，于2014年7月在港交所主機板掛牌上市。目前迪信通在全國擁有3000多家零售門店。作為一個手機渠道商，迪信通營業收入主要來源於行動通訊設備及配件的銷售，2016年這塊收入佔比96.7%。

　　金鑫稱，迪信通計劃在2年內再開3萬家門店，其中有一部分是其他品牌的“店中店”，即可以在其他品牌的門店中銷售迪信通提供的産品，這可以大大節省開店的成本，也增加了消費場景。

　　在電商給線下門店帶來衝擊的背景下，迪信通逆勢開店，是看到了新零售大潮下，提供更多元化的業務。

　　成立於1993年的迪信通，是最早一批獲得行動通訊轉售業務牌照、也是為數不多的同時獲得三家基礎運營商轉售業務牌照的品牌。

　　談及虛擬運營商業務，金鑫感慨道：“虛擬運營商很不好做，現在是産銷倒挂的結構，運營商給消費者的套餐優惠幅度甚至大於給虛擬運營商的價格，也就是説，我們拿到的成本價還高於市場價。”

　　眼下，三大運營商正在下調資費，騰訊、螞蟻金服等網際網路公司推出了擊中用戶痛點的優惠套餐，虛擬運營商的價格優勢並不明顯。

　　此外，金鑫認為，現在卡號市場處於飽和狀態，用戶對換卡沒有很大需求，發展新用戶的難度很大。

　　金鑫説，未來真正的虛擬運營商機會，在於物聯網和企業服務。在物聯網解決方案中，SIM卡被裝在各個物體上，以實現人與物體和物體與物體間的溝通和對話。

　　舉個例子，共用單車的智慧鎖就運用了物聯網的技術，每一個鎖都包括了通信模組（SIM卡）、定位晶片、CPU等，能夠將單車所在位置和電子鎖的狀態傳輸給雲端，實現手機端—雲端—單車端的通信。

　　三大運營商已經全面部署物聯網市場，摩拜、ofo兩大共用單車企業目前分別與中國移動、中國電信達成合作。

　　金鑫認為，物聯網的研發沒有太高門檻，虛擬運營商還有巨大市場空間，可以為企業提供個性化服務。

　　迪信通非常了解消費者對配件的需求，金鑫透露，迪信通計劃開展“共用充電寶”服務。同樣，共用充電寶裏面也內置了SIM卡。

　　而關於迪信通版的共用充電寶的商業模式，金鑫説，他們採取“以租代售”的體驗式銷售，消費者如果在使用過程中喜歡充電寶，就可以不用歸還。押金就是購買一個充電寶的價格。而迪信通提供的都是全新的充電寶，使用過的充電寶會被返廠翻新後再次進入市場。

　　“我們目前的水準達不到華為三星oppo，但要永遠有一顆不服輸的心，就像在服裝行業有一個迪卡儂，賣體育零售商品，但他們不再賣耐克阿迪。”金鑫説。