網際網路進入下半場 神州專車佔得先發優勢

　　中國經濟網北京12月2日訊 中國的網際網路行業發展了將近20年迎來了拐點。較為年輕的網約車市場的拐點來得更為直接，網約車新政帶來了一輪大洗牌，高品質專車服務和規範化運營成為關鍵點。專注于提供高品質服務的神州專車佔得先發優勢。

　　人民日報近日撰文指出，網際網路企業幾乎都得益於“上半場”的人口紅利，前期的“跑馬圈地”成為後期的發展基礎。然而它們當下遭遇了發展瓶頸，中國的網際網路處在一個轉捩點上。

　　網際網路上半場以用戶紅利為代表，以用戶規模快速增長為代表，以廣度為代表；接下來的下半場，很重要一點是不光依靠用戶的廣度擴張、數量增加，還要提升服務品質。

　　具體到網約車市場，也同樣呈現出網際網路行業的特點。以網約車新政的施行為標誌，網約車的準入門檻變高，各大網約車平臺加足馬力吸引流量，補貼優惠政策此起彼伏。而根據新政要求，各大平臺都在服務方面補課。

　　在上半場，補貼與免費模式為王，追求性價比，企業需要快速跑馬圈地；而在網際網路下半場，突出的是差異化和創新性。

　　在網約車平臺野蠻生長時期，低價、補貼是爭奪用戶的有效策略，C2C平臺等不惜以鉅額虧損的代價換取流量。但新政明確要求，網約車與巡遊車互補，強調網約車的差異化和創新性運營。

　　2015年1月殺入市場的神州專車頗具前瞻性，以“專業車輛、專業司機”的B2C模式征戰國內網約車市場，憑藉精準的高端定位，神州專車在紅海中找到一片空白地帶。

　　神州專車以“輕資産+重運營”的模式發展，提供安全、舒適和標準化的高品質服務。神州專車根據長短租協議，以市場公允價格向神州租車租賃車輛，將資本更多投入到車輛、司機、管理體系中，以高品質服務提高用戶的出行體驗。

　　憑藉高品質的服務，神州專車實現了訂單量的持續增長，不斷趨近盈利。2016年7月22日，神州專車運營主體神州優車正式掛牌新三板，並以450億的市值成為“全球專車第一股”和“新三板實業股王”。

　　神州優車2016年上半年財報顯示，公司上半年實現收入23.2億元，同比增長624%；專車業務總單量達到5534萬單，同比增長283%；單均凈收入達43.7元，與此同時，毛利也有了大幅提升。

　　據國際權威市場調查公司羅蘭貝格的數據，神州專車佔據國內專車市場40%份額，並以70%的客戶留存率處於行業領先地位。