深港通實施準備工作正式啟動 預計耗時4個月

　　16日，中國證監會主席劉士余與香港證監會主席唐家成在京共同簽署《中國證券監督管理委員會香港證券及期貨事務監察委員會聯合公告》（下稱公告），原則批准建立深港股票市場交易互聯互通機制，這標誌著深港通實施準備工作正式啟動。

　　公告表示，從公告發佈之日起至上述方案正式實施，需要4個月左右準備時間，正式實施時間將另行公告。

　　中國證監會相關負責人表示，具體的準備工作包括，兩地交易所及登記結算機構將制定發佈或調整完善相關業務規則，積極推進技術系統開發及測試、業務資格申請、投資者教育等各項工作，並將公告進展情況。

　　“在相關交易結算規則和系統準備完成、獲得所有相關的監管批准、市場參與者充分調整其業務和技術系統、所有必需的跨境監管執法合作安排和投資者教育工作準備就緒後，方可正式啟動深港通。”上述負責人説。

　　就投資標的而言，深股通的股票範圍是市值60億元人民幣及以上的深證成份指數和深證中小創新指數的成份股，以及深圳證券交易所上市的A＋H股公司股票。

　　深港通下的港股通的股票範圍是恒生綜合大型股指數的成份股、恒生綜合中型股指數的成份股、市值50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數的成份股，以及香港聯合交易所上市的A＋H股公司股票。

　　與此相對，滬股通和滬港通下的港股通的股票範圍暫不變。

　　對此，武漢科技大學金融研究所所長董登新在接受中新社記者採訪時表示，此次深港通擴大投資標的至小盤股應該是吸取了滬港通的經驗。滬港通開通一年有餘，但反響平平，幾乎沒有一個交易日用光額度，主要原因除了兩個市場交易規則、估值體系不同之外，還在於投資標的的問題，比如港股方面，由於允許投資的股票都是大藍籌，對於內地喜歡炒小、炒新的投資者，缺乏吸引力。

　　投資額度方面，深港通和滬港通則“共同進退”。比如總額度，深港通和滬港通都不再設總額度限制。單日額度方面，深港通每日額度與滬港通現行標準一致，即深股通每日額度130億元人民幣，深港通下的港股通每日額度105億元人民幣。雙方可根據運營情況對投資額度進行調整。