港交所林琦："深港通"推出暫無明確時間表

　　失約于市場眾望的6月底窗口期，深港通的落地時點預期再現不確定性，但市場對深港通推出的預期依舊不斷升溫。

　　7月6日，在由約調研平臺主辦的“深港通”預熱與海外資産配置趨勢論壇上，香港交易所市場發展科高級副總裁林琦對媒體在內的媒體表示，從媒體以及主管機關的一些發言中得到一些信號，目前對於“深港通”的推出還是沒有一個明確的時間表。

　　林琦以滬港通為例指出，截至2016年6月24日，港股通總額度餘額約為人民幣670億元，這意味著總額度的使用量已經超過了70%。僅2016年1至4月，75個交易日港股通總共交易額達到1734.3億港元，6月份整個港股通當月總成交額達到723.18億港元，較5月份增幅將近42%。

　　“港股通交易量佔整個港股交易量的比值，已經從開通初期的只有1%左右的比重，逐步增長到現在已經超過了4%的水準。”林琦表示，如果比對港股通，相對於滬股通的交易佔比，已經從開通時期的13%逐步提到現在的50%左右，遠遠高於2015年全年平均40%的水準。

　　林琦認為，港股通的模式為內地的市場和其他市場的互聯互通提供了有益的借鑒和啟發，像“深港通”等一系列互聯互通的項目都在緊鑼密鼓的籌備之中。其還透露，接下來會計劃在深圳前海來建一個大宗商品交易平臺，為內地的實體經濟服務。

　　國元證券(000728)（香港）研究部總監趙春認為，香港市場仍是全球估值最低的市場之一，港股市場上半年表現平平，尤其是中小個股表現尤為清淡，而從歷史看，恒生綜指和小型股指數均處於歷史底部水準，“恒生綜指PE在9倍左右，恒生中小型指數PB也不足1倍”。

　　趙春表示，深港通後，兩地互通股票存在巨大的估值差距，相對於滬港通，深港通港股這邊和A股相比具備更加明顯的估值優勢。

　　值得注意的是，由於兩地市場的估值差異較大，同時A股的成交量比港股更加活躍，排隊重返A股上市的內地企業名單越來越長，但也有香港上市公司對此比較謹慎。

　　中怡國際（02341，HK）執行董事韓歡光在接受媒體記者採訪時表示，雖然公司市盈率最高也只有十幾倍，內地同行上市公司平均也有30多倍，但由於內地盤子大，門檻較高，綜合來看，回歸A股的時機與條件還不成熟。

　　“我們也與幾家投行接觸過，考慮到因為我們大部分客戶都是國際客戶，且港股上市這麼多年來，我們一直按照國際規範運作，可以説是國際化的公司”，韓春光解釋道。