國內鋼價漲幅略有擴大進口礦價上行動力欠缺

　　由於庫存壓力不大、供應端收縮預期較強，再加上前端鋼坯價格大漲，國內現貨鋼價繼續上漲，而且漲幅略有擴大。進口鐵礦石價格則是上行動力欠缺。

　　據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一週，國內現貨鋼價綜合指數報收于101點，一週上漲1.81％。目前，黑色系期貨品種價格衝高後下跌，不過鋼坯噸價累計上漲100元，達到2350元，受此影響，鋼材現貨市場價格繼續震蕩上行。不少市場人士認為，鋼市庫存壓力尚可，加之供應端收縮預期較強，鋼廠紛紛抬升了最新出廠價，看好“金九銀十”的需求，現貨鋼價走勢應該還是以震蕩偏強為主。

　　據分析，在建築鋼市場上，價格漲幅擴大。除蘭州市場價格持穩之外，其他地區的價格普遍上漲，其中長沙、鄭州、石家莊市場價格漲幅靠前。從上海等地市場情況可以看出，價格繼續上漲，但成交不太順暢，庫存變化不大。

　　在板材市場上，價格也在上漲。熱軋板卷價格繼續大幅上漲，除重慶市場價格盤整之外，其他地區噸價一週上漲40元至120元，昆明、蘭州市場更是大漲200元。價格大漲之後，成交量相對平穩，不過庫存一般都處於低位盤整狀態，商家心態尚可。中厚板價格繼續上漲，上海、廣州、京津冀等地噸價一週上漲20元至80元，昆明市場更是大漲140元。各地市場特徵都差不多：供需面未有明顯變化，市場成交一般，低庫存和成本堅挺是兩個主要支撐因素。

　　鐵礦石市場雖時有漲落，但總體上行動力不足。據“西本新幹線”的最新報告，在國産礦市場上，國內鐵精粉價格明顯上漲，河北、安徽地區鐵精粉出廠價格創出今年新高，但總體成交量不大，市場觀望心態濃重。8月份以來，進口礦價格圍繞每噸60美元的價位進行整理，上漲動力始終欠缺。截至25日，普氏62％品位進口礦指數報收于每噸60.95美元，較上月末上漲0.95美元。目前主要港口鐵礦石庫存仍維持在1億噸之上，如果各地鋼廠限産政策落實，加上國外礦山在盈利好轉後發貨量增加，進口礦價格繼續向上突破的阻力依然較大。

　　相關機構分析認為，國內鋼價在7月至8月傳統消費淡季大幅上漲，在很大程度上得益於“去産能”政策的密集推進，也在一定程度上透支了9月旺季的市場預期。總體而言，國內鋼市“多空交織、鋼價漲跌快速切換”已成為一種常態，鋼價整體呈現偏弱震蕩走勢。