結構安全隱患頻發 兒童傢具召回為何有令難行

　　“原來兒童傢具有缺陷是可以召回的？”宜家“奪命櫃”被召回事件，讓“召回”一詞首次進入了許多爸爸媽媽的視野。今年1月1日，兒童傢具首次被列入可召回的範圍，然而，在宜家“奪命櫃”事件之前，市場並無一例召回。是傢具産品毫無問題嗎？相反的，消費者普遍反映，有問題的傢具企業無意召回，傢具召回在企業看來猶如“洪水猛獸”。

　　“0甲醛”傢具甲醛卻超標

　　“退也退不掉，住也不敢住，就跟家裏放了一顆定時炸彈一樣。我希望我的教訓給更多人以啟示。”網名為“bright007”的奶爸為了讓更多的父母關注到傢具甲醛超標的隱患，在水木社區上分享了自己的經歷。

　　奶爸“bright007”介紹，4個月前家裏開始為新換的房屋裝修，因為考慮到年幼的孩子，在傢具的選擇上也十分謹慎，這款宣稱“0甲醛”的某品牌傢具，便吸引了他的注意。按照當時銷售人員的介紹，他們的板材是由稻草稈所做，傢具黏合採用的也是美國進口的MDI膠，這種膠甚至可以吃。“聽了這一系列的介紹後，我們有點動心了。為了環保，一狠心，家裏大大小小6個櫃子便都用了這種原態板，花了4萬多元，要比普通板材貴不少。”

　　6個櫃子全部安裝完成，又特意放置1個多月後，“bright007”一家搬進了新屋。“恐怖的事情發生了，睡了一晚上，第二天早晨起床時，我突然感到眩暈，還伴有嚴重的嘔吐。”隨後，家人就用甲醛測試儀器對所有傢具進行了檢測，結果顯示所有櫃子裏甲醛和TVOC都超過國家標準兩倍以上。説好的“0甲醛”呢？

　　“我和老婆都害怕了，決定晚上搬出去住。一搬出去，之前的症狀立即就消失了，讓我斷定就是傢具的問題。”隨後，奶爸就向廠家提出，先把櫃子拉走，等廠商處理好甲醛超標的問題後，再送回來重新安裝。然而，品牌的售後工作人員一直堅稱板材絕無問題，除非他去相關檢測部門檢測甲醛確實超標且能證明超標是由櫃子造成的。“這就跟‘自己證明是自己’一樣的可笑啊，放到你們櫃子裏檢測出的超標還要怎麼證明呢？”

　　結構安全隱患頻發

　　類似宜家“奪命櫃”的結構安全和警示標識隱患，也是兒童傢具問題頻發的一個領域。今年4月，北京市工商局就曾公佈兒童傢具抽檢結果，抽檢的43批次兒童傢具中存在結構安全、警示標識兩項目都不合格的有9家，結構安全這一項不合格的有4家，警示標識這一項不合格的有3家。

　　記者了解到，按照《兒童傢具通用技術條件》的規定， 結構安全和警示標識為國家強制性標準，屬於重要的安全性能指標。就在宜家“奪命櫃”事件之後，記者也曾走訪過北京的傢具賣場，發現兒童傢具品牌的銷售人員都不會主動提及結構安全或者需要上墻固定的話語，而記者親自試驗後發現，只要稍微用力，較高的櫃子就會傾倒，或者被抽屜門夾手。

　　今年1月1日，《缺陷消費品召回管理辦法》首次將兒童傢具列入召回的範圍。但是，新規實施了半年多以來，從國家質檢總局缺陷産品管理中心網站看，召回的消費品主要為兒童玩具、家電類産品，宜家“奪命櫃”是實施大規模召回的第一例，國內兒童傢具品牌並無召回案例。

　　傢具行業為何不愛“召回”

　　根據《缺陷消費品召回管理辦法》規定，“召回”是“指消費品生産者對存在缺陷的消費品採取措施消除缺陷或降低、消除安全風險的活動”。消費者如果發現家中的兒童傢具存在安全隱患，都可以按照國家質檢總局缺陷産品管理中心網站上的“缺陷資訊報告”據實反映並提交。缺陷産品管理中心會組織對問題進行分析，若涉及危害安全且屬於某一批次産品共有的問題，就會採取相應的召回措施。

　　有了規定為何沒有執行？記者發現，首先是使用傢具産品的消費者對“傢具召回”並無了解。更重要的原因是，傢具生産廠家並沒有動力主動召回。一位生産廠家告訴記者，由於生産廠家並未樹立起召回觀念，擔心啟動召回會對品牌帶來負面影響，所以寧願低調處理。“有消費者來反映問題，我就盡力把它解決就好了。”而且，即使被通報傢具抽查存在問題，並未實施處理、召回措施，企業目前也沒有任何監督懲處措施。“我希望，這次宜家被約談一事，能夠給國內的傢具生産廠家以警示，也能促使兒童傢具召回制度有更好的完善，建立起産品召回的監管機制。”

　　其實，在汽車領域，産品召回已經成為一項常規制度。比如，僅今年上半年，包括斯巴魯、大眾、保時捷、寶馬、捷豹、起亞、雷克薩斯、豐田、英菲尼迪等在內的眾多品牌，都啟動過産品召回。這些産品召回，反而增加了消費者對企業的信賴感。産品召回，並未被認為是品質差的代名詞。（記者 趙瑩瑩）