《中長期鐵路網規劃》發佈：構築“八縱八橫”高速鐵路網

　　在國家發展改革委20日舉行的《中長期鐵路網規劃》（以下簡稱《規劃》）新聞發佈會上了解到，2016—2025年，我國將構築以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。

　　國家發改委基礎司司長費志榮在會上表示，“八縱八橫”高速鐵路網是在原規劃“四縱四橫”主骨架基礎上，增加客流支撐、標準適宜、發展需要的高速鐵路。“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

　　費志榮表示，《規劃》期限為2016—2025年，遠期展望到2030年。《規劃》方案實現後，我國遠期鐵路網規模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。全國鐵路網全面連接20萬人口以上城市，高速鐵路網基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市間1~4小時交通圈。