中國最西部的高鐵車站投入試運營

　　7月1日9時53分，由新疆烏魯木齊市發往哈密市的D8802次列車緩緩駛出烏魯木齊站（新客站），標誌著目前新疆規模最大、設施最先進的鐵路交通樞紐投入試運營。劉新 攝

　　7月1日9時53分，一聲列車長笛，由新疆烏魯木齊市發往哈密市的D8802次列車緩緩駛出烏魯木齊站(新客站)，標誌著目前新疆規模最大、設施最先進的鐵路交通樞紐開始試運營。

　　烏魯木齊站(新客站)位於該市的西北部，自2013年4月開工建設，是目前中國最西部的高鐵站。今後，烏魯木齊站(新客站)所在的區域將實現各種交通方式換乘無縫對接，成為新疆鐵路最重要的旅客集散地。

　　當日，78歲的烏魯木齊市民馬長信早早地乘車趕到烏魯木齊站(新客站)。他説，自己1958年來到新疆，當時新疆都沒有火車站，現在看到這個新火車站，很漂亮，讓人感到震撼。市民劉建新也表示：“感受到了新疆的發展速度。”

　　市民加瑪麗·巴合亞提乘坐D8802次列車到烏魯木齊南站，“只為感受一下新客站，這裡很漂亮，和內地的火車站相比也很現代化。”

　　因試運營，目前烏魯木齊站(新客站)僅開通了6對到哈密市的列車。據烏魯木齊站(新客站)副站長陸紅岩介紹，該車站試運營期間每天大約上車乘客千余人。

　　記者在車站內看到，候車廳內的多個快餐店及便利商店已營業，安保人員、服務人員均已上崗。

　　烏魯木齊站(新客站)的配套設施北廣場地面工程交通出入口的工程基本已經完成，站內共設有500個停車位，停車場暫時不收費。烏魯木齊市也已開通6條公交線路，方便民眾達到該車站。

　　成為烏魯木齊新地標的烏魯木齊站(新客站)，是新疆高鐵綜合交通樞紐標誌性工程，也是“絲綢之路經濟帶”上的重要交通項目，全部建成後可容納8000名旅客候車，設計高峰日客流量可達24萬人。

　　近年來，受鐵路提速、高鐵開行等因素的影響，鐵路成為新疆民眾出行的首選方式。2015年暑運期間，新疆鐵路發送旅客573.8萬人次，較2014年增長22.3%。今年，新疆鐵路暑運預計發送旅客超過600萬人次。