我一直想要做的就是匯聚兩岸的資源和智慧，生産國際級的華係汽車品牌。當下汽車市場，歐美等國際品牌乘用車佔據了超過60%的份額，華係品牌的份額只有37.3%。參加車展是種不錯的行銷手段，一個展位拿到的訂單超過一家4S店訂單的10倍。
圖/本報記者 張淇輝
人物
吳新發
東風裕隆汽車有限公司總經理
説起兩岸産業合作轉型升級，汽車産業是少不了的。昨日在第九屆兩岸經貿合作與發展論壇上，東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發就提出，在國際汽車品牌佔據市場主導的當下，兩岸需要聯手合力打造大中華品牌汽車，打破舊格局，實現轉型升級。
打造國際級汽車品牌
需經受大陸市場考驗
吳新發説，早在2000年，臺灣裕隆就想要到大陸來發展，直到2010年，裕隆與東風汽車強強聯手，合作設立全價值鏈汽車企業，成為兩岸ECFA協議簽署後的首個大型産業合作項目。當時總投資達到了34.5億元，其中産品研發7億元，行銷8億元。吳新發説，他一直想要做的就是匯聚兩岸的資源和智慧，生産國際級的華係汽車品牌。因為當下汽車市場，歐美等國際品牌乘用車佔據了超過60%的份額，華係品牌的份額只有37.3%。
與此同時，吳新發認為，打造國際級汽車品牌，沒有大陸市場的考驗，是走不出去的。因為大陸地域廣闊，環境氣候差異太大，能在大陸各地區適應的汽車到海外市場沒有問題。
裕隆玩起電商
與天貓合作在網上賣車
雖然進入大陸市場比較晚，可是東風裕隆卻“不走尋常路”，堅持差異化發展。其中，除了堅持高品質和強化品牌發展外，吳新發還提出了産品創新、技術創新和行銷創新。其中在行銷方面，吳新發説，他們因為沒有太多的行銷費用，不敢在央視投放廣告，於是就改為參加各種車展，通過購車者的實體體驗來帶動銷售，“一個展位拿到的訂單超過一家4S店訂單的10倍。”
不僅如此，裕隆還玩起了電商。吳新發説，他們目前已經跟天貓展開闔作，通過天貓來賣車。而且，針對客戶實際體驗的需求，他們還正在研發虛擬商店。今後就像在網上買衣服一樣，購車者只要把體型數據輸入，就可以模擬出本人在車內360度環繞的感覺。
