今年10月1日起，中國大陸首部《旅遊法》將正式實施。7日，在廈門舉行的首屆海峽旅遊發展研討會上，與會臺灣業界人士對此給予充分關注，並不認同“影響陸客赴臺遊”的説法。
從見諸媒體的報道可見，大陸此部《旅遊法》對旅遊業常見的零負團費、強迫購物等項目作出了相關規定。受此影響，即將到來的“十一”旅遊黃金周裏，多條旅遊線路包括赴臺遊將大幅漲價。
對於該法將打擊兩岸業者信心、影響大陸赴臺遊的説法，臺灣旅遊業界人士不予認同。
臺灣觀光協會會長賴瑟珍表示，大陸《旅遊法》出臺後，臺灣方面都很關注，迫切希望了解實施的細節。“其實購物是旅遊的一環，但遊客不希望被強迫購物，因此，避免以購物為主的旅遊是必要的。”
賴瑟珍認為，兩岸旅遊發展到今天，是兩岸各界共同努力的心血，若讓不注重誠信的業者把旅遊品質做爛，讓兩岸遊客沒有好的觀感，對於兩岸來説“很可惜”。
“我認為，短期的陣痛難免，長期來講，會鼓勵旅遊行業者去開發優質的産品，誠信經營，這對消費者來説也是一個保障，回頭客也會越來越多。”賴瑟珍説。
臺灣著名學者邱毅則表示，大陸《旅遊法》勢必會對大陸旅遊業的結構、行為、績效發生巨大的衝擊。過去低價戰的空間將越來越小，很多旅遊業者勢必要重新思考經營的方式及經營的方向。由此，他認為，與臺灣一水之隔的福建，倒是可以借由該契機，整合旅遊資源，閩臺共同將旅遊産業鏈延長。
因“小三通”與福建有著緊密聯繫的臺灣金門縣，對此也“不悲觀”。金門縣副縣長吳友欽表示，金門將以規範的行程、富有特色的旅遊産品吸引更多的大陸游客。
兩岸聯辦的首屆海峽旅遊發展研討會7日在廈門舉辦，主要內容包括閩臺修學旅遊基地授牌儀式、兩岸旅遊優惠政策發佈、兩岸四地重要嘉賓演講和知名旅遊達人論劍等四大板塊。兩岸四地旅遊業界的官員和代表齊聚，主要圍繞構建“環海峽旅遊圈”，打造“小三通”旅遊黃金通道、拓展環海峽郵輪旅遊航線、設計環海峽“一站多程”的旅遊線路等問題進行研討交流，共商“環海峽旅遊圈”構建大計，共謀兩岸四地旅遊發展新路。(郭熙嬋)
[ 責任編輯：張曉靜 ]
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