昨天(12日)下午6點整，從上海駛抵廈門國際郵輪中心的 “歌詩達浪漫號”國際郵輪，準點開赴臺灣高雄港。這是交通運輸部、公安部2009年發佈“國際郵輪多港挂靠政策”後，特案批准的首個國際郵輪多港挂靠航次。
據悉，昨天上午7點多，義大利籍“歌詩達浪漫號”在3艘廈門海巡船艇的護航下順利抵靠廈門港。經過短暫停留之後，昨天下午由廈門出發駛往高雄港。
該輪所搭載的1252名浙、滬、閩遊客，亦成為大陸首批搭乘國際郵輪直航臺灣、並可在兩岸多港口下船旅遊的遊客。此次航行，被業內人士稱為將改變中國郵輪業態的重大突破。
根據原有政策規定，在中國市場開展區域客班輪營運的郵輪，營運線路只能是 “境內港口—境外港口—境內港口”，例如從廈門出發的國際郵輪，便不能再停靠上海或者青島等國內其他港口載客，極大限制了中國郵輪消費市場的培育。
此次特案航次的成行，一舉實現了國際郵輪在我國沿海多港挂靠、兩岸直航的重大政策突破，廈門成為第一個享受該政策的郵輪旅遊城市。據行程安排，該郵輪將於今天上午抵達臺灣高雄港，而隨船遊客將有機會陸續遊覽高雄、臺中和基隆，最後返回上海。
中國交通運輸協會郵輪遊艇分會副會長鄭煒航指出，國際郵輪實現多港挂靠，將提高沿海地區郵輪港口設施的利用率，帶動港口城市多元發展。“此次郵輪首次多港挂靠，並且首次在海峽兩岸間直航，這對整合大中華片區郵輪市場極有幫助！”
廈門掘金郵輪經濟
“歌詩達浪漫號”以特案經營大陸至臺灣包船航次的形式，于10月10日至17日臨時經營以上海為母港的1個郵輪包船航次，分別挂港上海、廈門、高雄、臺中、基隆，最後返回上海。此次“歌詩達浪漫號”採用變通方式讓遊客在多個港口城市觀光，這對廈門港積極打造國際郵輪母港，發展廈門港國際旅遊業務都有指標意義。
此前廈門已經投入鉅資打造郵輪母港的良好基礎，廈門國際郵輪中心包括客運碼頭和聯檢大樓兩大部分，可靠泊14萬噸級郵輪，按照國際一級客運標準設計，年旅客吞吐量150萬人次，同時滿足高峰集中旅遊到達量3000人的功能要求。而總建築面積8.2萬平方米的客運聯檢大樓，各種設施一應俱全。
此外，廈門市近年來相繼出臺一系列政策鼓勵發展郵輪旅遊，對招徠國際豪華郵輪停靠廈門港的企業每艘次給予獎勵1萬元；對國際豪華郵輪公司連續兩年以廈門港作為母港的一次性獎勵100萬元。據統計，2008年廈門一共接待各類郵輪28艘次；2009年由於受到全球金融風暴的影響，停靠廈門的國際郵輪艘次雖有所下降，但預訂乘坐的遊客人數卻依舊出現了增長。(導報記者 張燕娟 通訊員 何慰薇 陳新飆 洪莉)
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