兩岸海上直航推動福建航運業和船舶工業大發展，中國海事局28日在福州宣佈，採取多項措施支援福建地區船舶製造業健康發展，支援閩臺經貿往來和兩岸“大三通”海上直航更快發展。
近年來，由於閩臺經貿往來和兩岸“大三通”後海上直航不斷增多，福建地區航運經濟迅速發展，船舶工業也隨之迅速發展，福建船舶建造和維修業務逐年增加。隨著新建造船舶數量逐年增加，船舶建造速度加快，福建船舶建造與船舶檢驗能力不相適應的矛盾時有出現。再加上受融資環境、保險等諸因素的影響，一些福建資本建造的船舶到境外或外省檢驗、註冊的船舶“外挂”現象日益凸出。
為貫徹《國務院關於支援福建加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，落實交通運輸部關於支援“海西”經濟區建設的要求，提高福建地區船舶建造品質，規範船舶檢驗市場，解決造檢供需矛盾，促進福建航運業和兩岸海上直航進一步發展，交通運輸部海事局今日在福州宣佈，協調全國的船檢力量在福建寧德地區實施駐點檢驗，以適應福建船舶建造檢驗的需求。目前，交通運輸部海事局已協調直屬中國船級社和廣東、黑龍江船檢力量進駐福建寧德地區開展檢驗工作，船東可以根據需求選擇經批准的駐點檢驗機構申請檢驗；同時允許經駐點檢驗的船舶選擇在福建註冊登記，方便船東在福建本地融資，為福建資本的船舶“回歸”提供便利條件。
交通運輸部海事局還宣佈調整船檢管理職能，授權福建海事局在福建地區行使船檢管理職責，負責對福建地區新建或改建船舶檢驗品質實施監督管理，協助交通運輸部海事局對福建地區船舶檢驗機構(含為檢驗機構服務的延伸機構)的資質認可並實施監督管理。
福建地區現有海船修造船廠100余家，年造船能力250萬載重噸，2009年造船完工量250余艘，修理船舶2431艘。到2011年，福建年造船能力將達500萬載重噸。(完)
