“海峽兩岸旅遊可持續發展座談會”今天舉行，三十多位兩岸旅遊業界人士在座談會上為促進大陸居民赴臺旅遊的良性發展獻計獻策。中國時報集團為活動主辦方之一，曾為兩岸新聞交流奔波的黃肇松認為，兩岸旅遊業的突破已到關鍵時刻，開放大陸遊客入臺，不僅對旅遊業，對兩岸全面交流都是非常重要的一步。
“其實，兩岸的交流與溝通就是從旅遊開始的。”他回憶說，一九八七年十一月二日，臺灣政府宣布開放老兵返鄉探親，就是旅遊的開始，至今馬上就有二十周年了。以去年為例，臺灣遊客到大陸來旅遊，全年的總人數大約是四百七十萬人次。
黃肇松說，對于大陸居民到臺灣旅遊，我們很樂觀地認為馬上就可以付諸實現了，因此，也有很多問題值得探討。比如說，臺灣方面對迎接大陸觀光客，是不是已經做好的充分的準備？
對此問題，臺北市旅行商業同業公會理事長姚大光回應說，臺灣旅遊業已經為大陸民眾赴臺旅遊做好了充分的準備，大陸民眾可感受到臺灣老百姓的熱情好客。現在如果開放大陸居民每天進入臺灣旅遊一千人計算，一年才三十六萬五千人，而就目前臺灣的旅遊業分析，一年接待二百萬人次，可以說不會給臺灣接待壓力，品質更不會降低。
據了解，臺灣地區目前準備興建的觀光飯店就有五十家，日月潭、阿里山等知名景區附近更是在大興土木，一些老舊飯店也在修身，準備迎接賓客。
去年十月大陸遊客在南投發生車禍導致五位遊客死亡，與會的大陸旅遊界人士對臺灣旅遊大巴的品質表示擔心。中信旅遊總公司總經理助理路野說，旅行社可以在住宿及參觀方面打折扣，但旅遊車是最被看重的，是公司出境遊方面首要注意的問題，包括這輛車齡、駕駛員資質都不能打絲毫折扣。
臺灣區遊覽車客運商業同業公會副理事長徐夢育表示，臺灣的大巴公司確有參差不齊，但為保證大陸客人臺灣遊的品質，主管部門和業者已經為此制定了嚴格的標準。如每天行駛時間不能超過十二小時，輪子轉動時間不能超過九小時，司機每四個小時必須休息一次等；此外，在保險方面，為意外車禍死亡者提供人民幣一百五十萬的高額賠償金。
他說，目前臺灣旅遊大巴共一萬一千九百五十八輛，大陸遊客來臺不必擔憂大巴數量不足。
自二�慐𣶸G年開始，臺灣當局先後片面開放所謂兩類大陸人士赴臺旅遊，不少大陸小型旅行社也非法開辦繞經第三地前往臺灣的旅遊項目，造成諸多問題，不少遊客回來後對旅遊品質相當不滿。
中國國際旅行社出境旅遊總部總經理陳劍秋、中國婦女旅行社副總經理房慧等大陸業者認為，這種方式壓低了旅行社團費，但在接待上則出現各種質量問題，包括安全問題。今後開放大陸居民，如果不關閉以上渠道，將擾亂整個市場，造成大陸遊客“不到臺灣終身遺憾，到了臺灣遺憾終身”。
他們呼吁臺灣業者可以與臺灣主管部門溝通此事，保證服務品質，才能實現兩岸旅遊的可持續性的發展。
來源：中國新聞網
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