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北京計程車3年內維持6.66萬輛 公交車票或漲價

2012年08月17日 09:01 來源:京華時報 字號:       轉發 列印

  昨天,記者從市交通委官方網站獲悉,北京市“十二五”時期交通發展建設規劃出臺,地鐵、公交車、自行車等公共交通仍是發展主要方向。其中,對於本市6.66萬輛的計程車持有數量,3年內無增加計劃。公共交通票制票價也要進一步改革完善,專家稱或將調高。

  未來3年,本市將進一步擴大軌道交通網線規劃,提高運營管理水準。重點推進16號線、8號線三期、海淀山後線、燕房線建設,實現2015年全市軌道交通線網運作總里程達到660公里,五環路內市民平均步行1000米可到達地鐵站。另外,依靠縮短髮車間隔提升運力,中心城新投入運營的骨幹線最小發車間隔在2分鐘到2.5分鐘之間。目前,北京地鐵最高日均客運量達800多萬人次,2015年將再增長400萬人次。

  地面公交承擔發展公共交通的重任,但目前仍存在公交與地鐵接駁不暢,小區延伸線路和區域“袖珍線路”不足的問題。“十二五”期末,交通部門會優化交通網線,在主要客流走廊和快速路上施劃公交專用道150公里。同時,增建城市主幹路200公里,城市次幹路支路微循環系統400公里。

  自行車設施條件也要進行改善。在主要公交車站、軌道站點及客流集中地區設置自行車停車設施;依託軌道交通站點和公交樞紐,推進公共自行車租賃系統建設,設置約1000個自行車租賃點,形成5萬輛以上租賃自行車規模。“十二五”期末,本市爭取中心城公共交通出行比例達到50%,小客車出行比例控制在25%以下,自行車出行比例保持在18%左右。

  另外,2015年底要力爭建成北京新機場一期工程,建設首都國際機場第四條跑道,完成2號航廈升級改造。提升首都國際機場功能和地位,將其建設成大型國際樞紐機場。

  為保障規劃順利完成,“十二五”期間的市級交通基礎設施投資力度將有大幅提升。“十一五”時期市級交通基礎設施投資達到約2118億元,“十二五”期間的投資約需3635億元。同時,要啟動機動車排污、交通擁堵、特許經營、土地增值及相關稅費的研究工作,推進建立交通發展專項基金。

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