早在1943年，巴西就頒布《勞動法》，規定員工每年享有30天的帶薪休假，不論保姆還是保安都不例外。
盧西亞諾是一名普通保安。他告訴新華社記者：“只要你不隨便缺勤，一年就有30天假期。這是我們勞動者的法定休息權利。”
盧西亞諾
説，除法定的帶薪假期之外，他所在的保安公司每逢週末和法定節假日都會調整工作時間，安排員工輪休。在崗人員因此在週末和節假日需要每天多工作幾個小時，但能領到加班補貼。
巴西格力公司售後服務主管彭志剛説，外資企業也必須嚴格遵守巴西的帶薪休假規定。員工不論工齡長短，只要工作滿12個月就能帶薪休假30天。根據巴西法律規定，休假員工不僅當月工資分文不少，還能領取相當於月工資三分之一的休假補貼。彭志剛説，在他主管的部門，每月都有兩名員工休假。
巴西設有聯邦、州和市三級勞動法院，專門處理勞資糾紛。法院的裁決往往有利於員工，因此巴西有老闆怕員工的説法。
莫妮卡是一家小公司的老闆。她説，巴西公司無論大小都不敢削減員工的法定福利，因為如果被告上勞動法院，不僅要悉數補償員工，還會受到重罰，老闆甚至可能因此被判刑。不過，小公司在休假方面可以靈活處理。比如，如果員工放棄休假，公司會多發放一個月的工資和休假補貼。由於巴西節假日較多，她手下多數員工都願意“出售”帶薪假期以增加收入，公司因此不必增加人手，對雙方都有利。
據了解，很多巴西企業都在員工自願基礎上，以雙倍工資換取員工假期。但是，巴西《勞動法》明確禁止員工全部“出售”自己的帶薪假期，要求員工每年至少要把假期的三分之一用於休息。如果員工帶薪休假制度沒有得到執行，政府主管部門將參照當地工資標準處罰僱主。
巴西農牧業等季節性強的行業通常利用生産淡季安排員工休假。前幾年巴西汽車工業不景氣時，一旦新車庫存超過市場需求，各大汽車生産廠家就停産集體放假。
巴西有西曆新年、國際勞動節、獨立日、萬聖節、共和國日和耶誕節等8個全國性的法定節假日，每個法定節假日休息1天。有的州和市還自行設立地方性節假日。在巴西，如果法定節假日正巧趕上週末則不予補休，但如果遇上週二或週四，很多企業和機構往往採取與週一或週五“搭橋”的方式，讓員工享受一個長假期。
從長假前一天的傍晚開始，聖保羅和裏約熱內盧等大城市就會因人們開車外出度假而出現嚴重的交通擁堵，出城路上的汽車往往綿延數十公里，巴西各地主要機場和車站也人滿為患。鋻於每次長假都是交通事故高發期，交管部門會事前廣泛宣傳交通安全常識，假期增派警力加強道路巡邏，及時播報交通資訊，假期後還會發佈交通事故統計數據。
作為“足球王國”，巴西還有一種特殊假日，那就是世界盃期間的國家隊比賽日。每逢巴西隊比賽，巴西機構和企業可以自行決定是否讓員工提前下班或乾脆不上班，全天放假讓員工看球的機構和企業不在少數。
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