馬辦初步決定凱達格蘭大道靠重慶南路一端，約120米的局部路段採夜間管制。（圖片來自臺灣《中國時報》）
台灣網2月19日消息 據臺灣《中國時報》報道，為防堵民眾開車加速衝撞馬英九辦公室，馬辦初步決定凱達格蘭大道靠重慶南路一端，約120米的局部路段採夜間管制，民眾必須繞道而行。媒體問及為何只有夜間管制？馬辦解釋，因為白天車流量多，車輛沒有加速衝撞的機會。
張德正路段加強維安
張德正上月底駕車衝撞馬英九辦公室後，馬英九辦公室隨即加強周邊維安措施。副秘書長熊光華上週五邀集各單位會商後，決定實施凱道夜間部分路段管制。而凱道全長460米，靠馬英九辦公室一端的120米路段夜間管制，被媒體形容是“張德正路段”。
而張德正衝撞馬英九辦公室後，警方隔日開始在凱道執行酒駕攔檢，凱道縮減3個車道，等於提前進行交管。馬辦解釋這是增強周邊的安全作法，未來將從夜間路段管制與加裝路擋等防衝撞措施，但仍未最後定案。
駕駛須繞道 防止衝撞
不過，不少進口車宣稱從0至時速100公里加速僅需短短幾秒，而凱道全長460米，提供車輛加速的空間，有心人士可從景福門開車加速衝近行撞。未來若管制最後靠馬辦路段約120米，民眾必須繞道，而無法直接加速衝撞。
馬英九辦公室發言人李佳霏表示，凱道每晚10時到隔天清晨6時止，也就是面對馬辦正門的凱道，將從懷寧街到重慶南路間這段120米路段實施交通管制，禁止車輛通行。
至於交管方式，可能採取放置大型路擋與交通號志，提醒民眾改道。
僅夜間實施 衝擊不大
換言之，民眾晚間從景福門開車經凱道開往馬英九辦公室方向，必須繞行懷寧街才能轉到重慶南路，無法依照以往從凱道直行重慶南路，還有慢慢觀賞馬英九辦公室正大門的機會。但重慶南路未來仍維持全線通行，馬辦周邊僅是局部管制，而非全面管制。
李佳霏表示，臺北市府交通局評估，凱道末端的夜間流量非常小，如此可兼顧減少民眾衝擊及達維護馬英九辦公室安全等綜合考慮，且沒增加民眾行車距離。
此外，在馬英九辦公室後大門部分，長沙街部分也採取凱道類似的夜間管制模式，也就是桃源街到博愛路之間的長沙街路段，每晚10時到隔天清晨6時止進行管制。
馬英九辦公室有意全面封鎖凱道10個車道維安，臺北市警局表示，目前這是安全考慮選項之一，但仍在研議中未定案。
事實上，從上月25日，張德正駕車撞馬英九辦公室後，警方即在深夜實施車道縮減措施，時間為深夜11時至隔天清晨6時。（台灣網 周劍）
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