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臺軍少將飆戰機險撞民機 成臺飛安出包最高軍階(圖)

2010年05月14日 08:28 來源: 字號:       轉發 列印

  臺軍一架F-16戰鬥機上月與民用的空照機一度發生“隔離不足”。圖片來源:臺灣《蘋果日報》

  臺軍一架F-16上月與臺灣大鵬航空小客機隔離不足,最近時垂直距離僅400呎、水準距離1.62浬(以戰機航速推估僅需30秒),有潛在碰撞風險。圖片來源:臺灣《蘋果日報》   

  台灣網5月14日消息 據臺灣《蘋果日報》報道,臺空軍戰鬥機飛行員耍帥,差點撞上在嘉義上空的臺灣大鵬航空飛機!臺媒稱,由於該架F-16是臺軍少將所駕駛,這也是臺軍首次出現將級飛行官員涉入飛行安全“隔離不足”問題。

  臺灣“飛安會”代執行長王興中説,這起事件只是“隔離不足”,未構成垂直和水準距離都在500呎(152米)內的“空中接近”要件,因此不歸“飛安會”調查範疇。報道指出,所謂“空中接近”是指兩架航空器的垂直和左右距離都在500呎內;隔離不足是指航空器與航空器或與障礙物間的隔離,低於飛航管製程序中規定的隔離,但未達空中接近。

  臺軍戰機駕駛誤聽高度

  據臺當局航管人士透露,4月21日下午1時56分,臺空軍嘉義基地兩架F-16戰機執行例行性訓練任務。其中一號機是由一名臺軍少將駕駛,另一架雙座機則是由臺軍嘉義基地中隊長與學官駕駛。21日下午1時58分5秒時,臺軍兩架F-16戰機在獲得塔臺同意後起飛。58分35秒進入臺中機場塔臺所管轄範圍,高度約3400呎,航管人員要求保持在4000呎空層飛行。一號機當時誤聽高度,即飛到6000呎的空層飛行,一直到下午3時20分返航,都不知道6000呎的空層中,有一架臺灣大鵬航空編號B68802的BN-2型小飛機存在,而發生隔離不足的問題。

  臺當局“民航局”航管組組長李建國指出,當日下午2時1分,航管人員從雷達發現戰鬥機的高度不太正常,要求戰機駕駛確認位置,發現臺軍戰機高度已超過4000呎(1220米),還一度衝過6000呎(1829米),和大鵬航空的飛機明顯隔離不足,已構成違規事實。在臺航管人員提醒下,臺軍戰鬥機才又回到4000呎高度。

  臺當局航管:飛行員耍帥

  “民航局”指出,嘉義機場上空的隔離標準是垂直距離1000呎(305米)、水準距離5浬(9260米),當時小客機與戰鬥機最接近的垂直距離只有400呎(122米),水準距離只有1.62浬(3000米)。臺航管人員強調,小客機與戰鬥機是交叉而過,不是對頭飛,不致發生對撞意外。


  報道稱,臺當局一名航管人員當時看到這種飛行軌跡時馬上説:“那個飛行員耍帥,一下子飆這麼快!”但後來了解該架F-16戰機是由臺軍將軍駕駛,則不敢再評論。臺灣大鵬航空飛安室表示,機上兩名駕駛表示戰鬥機的蹤影約出現在五浬外的一點鐘方向。由於機上沒有空中防撞系統裝備,駕駛並不知道曾和戰鬥機擦身而過。

  報道指出,臺空軍該架F-16戰機未依臺當局“民航局”航管人員所規定的空域飛行,才造成此次隔離不足事件。臺空軍司令部表示,目前已懲處違失人員,該名“飛將軍”被處以列管三個月懲罰。(台灣網 劉海偉)

  臺空軍近年飛行安全事故

  ˙2009/11/01
  馬英九搭乘的臺空軍行政專機福克50(FK-5003),落地滑行時發生右主輪癟氣並冒出火苗的飛安事件,主要是飛行員操作不當,致使“煞車盤熱量累積而冒火苗”;
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