解讀機動車強制報廢新規 私家車年限並非無限延長

　　專家解讀機動車強制報廢新規

　　限遷+限排 私家車年限並非無限延長

　　《機動車強制報廢標準規定》將從5月1日起施行。新政取消了對私家車的限制使用年限，並將引導報廢的最大行駛里程從50萬公里延長至60萬公里。對此，中國汽車流通協會常務副會長兼秘書長沈進軍表示，這是對私人財産的保護和尊重。談到該政策對北京車市的影響，多方人士表示微乎其微。

　　新政是對個人物權的尊重

　　“在以前經濟不發達的時候，汽車更多是作為生産資料來使用，而從上世紀90年代末開始，汽車大規模進入百姓家作為交通工具使用，已經成為私人財産，因此再做強制性的報廢規定是不合適的。”亞運村交易市場商務中心經理郭咏表示，新政最大的意義在於對私有財産的保護和尊重。沈進軍亦表示，《規定》不僅保護了私人財産，也關注到了汽車報廢市場，將成為汽車市場可持續發展的內生動力。

　　私家車年限並非無限延長

　　儘管新政取消了對私家車的強制報廢年限，但也並不表示私家車可以無限期使用，尤其是在北京這樣的一線城市。分析人士認為，北京將要實行的更嚴格的國五排放標準和周邊1000公里範圍內的城市限遷政策，將影響北京車主的車輛淘汰進程。

　　據了解，自2011年10月開始，全國各地相繼出臺政策，明示國III及以下排放標準的二手車不得遷入。至2012年底，全國出臺限遷政策的城市已近250個，能夠接收國II以下標準車輛的城市少之又少。而本市去年底出臺的老舊機動車淘汰更新方案(2013-2014年)也鼓勵車主報廢舊車。