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臺灣空難現場淒風苦雨 臺媒:車壓垮 屍挂墻 如煉獄

2014年07月24日 09:19 來源:台灣網 字號:       轉發 列印

 臺灣復興航空由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班,昨天晚間7時左右重飛失敗,墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村

  臺灣復興航空由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班,昨天晚間7時左右重飛失敗,墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村,為臺灣近12年來最重大的墜機事件。圖為警消、軍方動員冒雨撲滅飛機火勢。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

  台灣網7月24日消息 臺灣復興航空一班由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班,昨天(23日)晚間7時許重飛失敗,墜毀在湖西鄉西溪村的民宅。目前最新消息確認機上48死10傷,地面5人受傷。此次事故為臺灣近12年來最重大的墜機事件。

  據臺灣《中國時報》報道,復航墜機時火光沖天,失事現場淒風苦雨、斷垣殘壁,有近10戶民宅遭波及、轎車被壓垮。當地目擊民眾轉述,有人挂在民宅墻壁上,也有人被壓在機艙內,甚至屍塊四散,斷手、斷腳夾在燒燬的飛機殘骸裏,現場猶如人間煉獄。

  消防局人員緊急趕赴現場,並啟用大型機具搶救生還者,鄰近的村人也紛紛冒雨加入協助搬運的行列。

  車壓垮 屍挂墻 如煉獄

  臺灣“民航局長”沈啟表示,復興航空GE222班機昨天原訂下午4時起飛,受天候影響延遲到傍晚5時43分從高雄飛往馬公,7時06分在馬公上空與塔臺聯繫計劃重飛後失聯,之後由300英尺(約91.44米)高度迫降在跑道外1000公尺(等同於1000米)的澎湖縣湖西鄉西溪村。

  沈啟明確地表示,該班機迫降失敗,“可以視為墜機。”

  “民航局”指出,該班機機型為ATR72,機齡為14年,全機可載運72人,昨天機上共有54名乘客(含4名幼童、2名法國人)及4名機組人員。臺“交通部長”葉匡時轉述説,全機58人中有47人“失蹤”,11人受傷。

  雷雨天降落 重飛失聯

  據悉,該班機正駕駛為李義良,現年60歲,飛行時數為2萬2900個小時,有15年飛行經驗,過去由軍機轉開民航機。

  副駕駛江冠興現年39歲,飛行時數為2300個小時。“民航局”表示,兩人生死不明。

  沈啟指出,該班機在昨晚7時06分由300英尺高度墜落,晚間7時到7時10分的天氣為雷雨天氣,能見度由7時的1600公尺,到7時10分下降到800公尺,符合進場標準。

  駕駛主動與塔臺聯繫要重新降落,之後便失聯,在該班機降落前,下午5時34分遠航031班次,以及傍晚6時57分立榮647班次都順利降落。

  前後班機 皆順利降落

  臺灣島內航線最近一次死傷墜機事件為2002年5月,一架由桃園飛往香港的華航611次班機,在馬公上空解體,機上200多人罹難。復興航空GE222航班成為近12年來最嚴重的墜機事件。

  臺灣地區領導人馬英九昨晚獲悉此事後深表悲慟,並與“行政院長”江宜樺聯繫,江宜樺也偕同“副院長”毛治國、“交長葉”匡時,前往“民航局”了解狀況。

  “行政院”立即成立馬公空難中央災害應變中心,全面厘清事故發生原因、全力搶救傷者,及提供受難者家屬全面的協助。

  臺灣“飛安會”與“民航局”人員今日將前往失事現場,並由“飛安會”接手調查。(台灣網 王思羽)

警消在空難現場緊急搶救,合力將復航乘客從飛機殘骸中抬出

  警消在空難現場緊急搶救,合力將復航乘客從飛機殘骸中抬出。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

航班正副駕駛檔案

  航班正副駕駛檔案。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

復興航空GE222班機墜毀示意圖

復興航空GE222班機墜毀示意圖。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

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[ 責任編輯:王思羽 ]

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