在不久的將來，大陸資本或許就可赴臺開旅行社、投資建築業了，而臺灣資本也可“登陸”開物流公司，甚至涉入大陸通訊行業。“千呼萬喚始出來”，兩岸多個部門經過兩年多的艱苦談判，《兩岸服務貿易協議》已完成協商。按臺灣海基會董事長林中森的話説，目前兩岸兩會就差選個“黃道吉日”簽署了。該協議一旦生效，兩岸服務業的多個項目將相互開放，這對兩岸經濟必將産生長遠且深刻的影響。
搶救“悶經濟” 臺灣急著簽服務貿易協議
籠統地説，服務業是生産、提供各種服務的經濟部門集合。目前，臺灣服務業在其經濟發展中佔據非常重要的地位。據統計，臺灣近七成的GDP以及近六成的就業人口與服務業相關。與大陸相比，臺灣服務業起步早，成熟度也較高，不過其發展也面臨瓶頸。
再看看大陸的經濟格局。製造業仍為GDP的重心，服務業比重僅為四成多，低於世界平均水準，且主要集中于商貿、餐飲、倉儲等傳統服務業上，金融、電信、研發、資訊服務、物流等現代服務業仍有很大的發展空間。臺競爭力論壇執行長謝明輝認為，未來大陸經濟要更上一層樓，勢必要往服務業方向發展，這也是兩岸服務業合作的重大機遇。
兩岸共同市場基金會董事長詹火生日前強調，兩岸除了“硬體”産業(製造業)領域的合作，在“軟體”産業(服務業)領域也需進一步深化。廈大臺研院經濟所副教授石正方接受導報記者採訪時坦言，島內經濟陷入困境，他們迫切希望通過開拓大陸市場，以及引入大陸資本這眼活水，來重振他們的服務業，進而拉動經濟增長。
大陸對臺灣讓利 開放超“入世”承諾水準
2010年6月底，兩岸簽署ECFA(《兩岸經濟合作框架協議》)，並針對雙方已先有共識的部分出臺“早收清單”，讓兩岸企業儘早獲益。不過，這僅是兩岸經濟合作的第一步，還有更多的細節需要完善，包括投資保障、服務貿易、貨品貿易、爭端解決等重要議題。去年8月，兩岸已簽署投資保障協議，近期即將簽署服務貿易協議，接下來還要簽貨品貿易協議、爭端解決協議。
兩岸服務貿易協議自2011年2月開始談判，當初臺灣輿論普遍認為能在2012年底完成簽署。從去年下半年開始，幾乎每次國臺辦記者會，臺媒記者都會追問進展情況。對此，發言人都以“進入收尾階段，爭取儘快簽署”來回應。結果到了今年春天，兩岸究竟何時能簽服務貿易協議仍未確定。直到5月22日，臺灣海基會董事長林中森才透露，相關商談工作已經結束，可望在5月底或6月舉行的第一次“陳(海協會會長陳德銘)林(林中森)會”上完成簽署。近日，國臺辦主任張志軍也證實兩岸服務貿易即將簽署。
“兩岸服務貿易協議屬ECFA後續協商，已涉入‘深水區’，中間有很多敏感複雜的地方，所以談判一波三折也很正常。”石正方解釋説，臺灣內部反對黨的掣肘，馬“政府”要應對；而大陸方面要儘量尋求投資雙向化，讓更多的大陸資本入島，“不過，兩岸之間的經濟體量差距實在太大，無法強求完全‘對等’，大陸對臺灣進行某些讓利也是應該的”。國臺辦發言人楊毅日前則透露，在服務貿易協議商談中，大陸方面提出的幾十條開放措施均超出“入世”承諾水準，充分體現大陸的誠意和善意。而據臺媒披露，臺灣向大陸做出55項開放承諾，而大陸則給臺灣65項開放承諾，這也體現了大陸對臺灣的讓利。
臺灣服務業“登陸” 為大陸消費者提供更優質服務
翁芳田是來廈門創業20多年的老臺商，見證了臺企在大陸的潮漲潮落，“臺企多是經營製造業，這兩年外銷不好做，利潤率下降，如果兩岸簽署服務貿易協議，臺商在大陸會有更廣闊的發展空間”。翁芳田表示，今後臺商涉入服務業後，可以完善自身的産業鏈，對於打開製造業的內銷市場也有助益。他舉例，一個臺商本來做服裝的，今後若涉入物流行業，相信對服裝生意也會有幫助。
據國臺辦透露，大陸對臺灣開放的服務業項目涉及商業、通訊、建築、分銷、環境、社會、旅遊、娛樂文化、體育、物流、金融等行業，將為臺灣服務業者帶來廣闊的發展機遇。臺灣連鎖加盟産業商務中心董事長王國安説，臺灣動漫等文創産業早已到大陸探路，業者希望將來能設立獨資公司。
“簽署服務貿易協議，對兩岸都是一個利好”，石正方副教授指出，臺灣服務業整體水準要高於大陸，將來進軍大陸，可以為大陸民眾提供更優質的服務，進而帶動大陸服務業水準的提升；而大陸資本赴臺，也將為臺灣服務業注入活水，提供再發展的動能，可以增加就業崗位，有助於臺灣擺脫經濟困境。不過，臺“經濟部”也承認，運輸、金融等開放項目會對島內農業、製造業造成少許衝擊，但總體來説，簽服務貿易協議對臺灣絕對是利大於弊。
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