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高鐵若“爛尾” 香港傷不起

2016年01月05日 07:27:00  來源:人民日報海外版
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  港鐵新任主席馬時亨1月1日履新時表示,3月前要爭取到廣深港高鐵香港段的追加撥款“非常有難度”,這意味著,已建了3/4、投入數百億港元的香港段,屆時可能會“斷糧”而被迫停工。

  拖3年超支200億

  廣深港高鐵內地段去年底已順利通車,全長僅26公里的香港段卻在開建6年後前途未卜,個中原因不少,最直接的是“缺錢”。為什麼缺錢?因為工程預算一直在漲。6年前立項時,特區政府向立法會申請了650億元(港幣,下同),後來歷經幾次修改,到2014年修改為715億元,去年又改至844億元,超支近200億元。

  預算逐年上漲,最大原因是工期一再延誤,初時原擬2015年通車,現在則延到2018年。因為環保人士和政治團體的抗議,高鐵香港段動工起步就落後於內地;而香港段是全球首個全地底的高鐵項目,據稱施工難度極高,隧道鑽挖工程經常遇到意外挑戰,也造成工期延長。

  香港段是特區政府出資委託港鐵建造,雙方簽署協議。港鐵一再表示無法如期完工,並要求追加工程費。而特區政府要繼續增撥款項,還需經立法會同意,鋻於一些反對派議員本來就持不同意見,這道檻就更加難過。

  馬時亨1日表示,特區政府批出的650億元今年6月就會用完,港鐵須早3個月通知承建商是否有新撥款以繼續開展工程,所以3月是“死線”,否則工程恐怕會全面停工。他説,香港段目前已經完工77%,有信心於2018年第三季落成,現已遊説議員支援撥款方案。他同時承認,遊説工作“非常有難度”。

[責任編輯:張潔]

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