當我寫下這個標題，立刻有人不滿了：蕭蕭，你是欺負我讀書少嗎？“南”和“難”什麼時候同一個意思啦？

　　別急別急，這裡當然是有特殊語境的。如果我説：這個“南”字，指的是民進黨當局大力推行的“新南向政策”，你會不會立刻聯想到台塑越南鋼鐵廠、中鋼投資印度鋼鐵廠接連出事，以及菲律賓搞出的那場南海仲裁案鬧劇？現在，你還覺得“南”與“難”這倆字不能劃上等號嗎？

　　上任馬上就兩個月的臺灣地區領導人蔡英文，選前就大談“新南向政策”，就職當天的演説中也唸唸不忘要“錢進”南方。但就在這“風風火火向南闖”之際，天外突然飛來一件台塑越南鋼鐵廠事件。

　　話説，台塑在越南的這座鋼鐵廠已經經過了近10年的規劃與興建，總投資額高達3400億新台幣，近期正處於萬事俱備只欠“點火”開工之際，卻突遭越南政府查稅，要求退還7000萬美元；緊接著，越南海域污染導致魚群大量死亡，在巨大的民怨下，焦頭爛額的越南政府在缺少證據的情況下就將罪過推給了這家臺資企業，指其排放廢水不當、判罰5億美元。更離譜的是，台塑集團總裁王文淵、副總裁王瑞華前往越南處理相關事項時被扣住，如不賠出5億美元就不能離境、高爐點火亦遙遙無期！——還沒開張就連遭噩運，台塑只有苦水往自己肚裏咽。

　　另一件“南向臺企”嚴重受挫的事件出現在印度。本來已經敲定投資印度鋼鐵廠的臺灣中鋼集團，卻突遭印度政府推翻設廠前協議，將原本承諾臺灣中鋼要進口的熱軋原料關稅從5%驟升至10%。而相較之下，日本、韓國只要1%。根據中鋼的説法，印度廠恐怕難以為繼，“已經有最壞打算。”

　　再接著發生的就是舉世聞名的“南海仲裁案”判決結果出爐，太平島被判為“礁”，臺灣漁民因此失去原有的200海裏經濟海域。該案由菲律賓提出，而該國正是民進黨當局力主臺商前進的“南向國”之一。島內專家批評：蔡英文當局的“新南向”連這種大是大非的問題都沒有談好，要怎麼往南走。

　　在全球資本都往中國大陸跑的當下，民進黨當局偏要逆潮流而動高舉“南向大旗”的原因，明眼人都看得一清二楚，不外乎就是為了擺脫大陸，不外乎就是因為至今未承認“九二共識”而欲彌補因兩岸關係有可能惡化導致的經濟損失。所以，就算島內的學界與業界多次指其“不切實際，難以達成”，仍然無法阻止蔡英文的一意孤行。

　　別説東南亞共同體加上印度經濟規模都不到大陸的一半，就只説臺灣與大陸文化、語言上的共同點及臺商過去數十年經營的優勢，都不是那些“南向”國家所能比擬的。更何況，商人趨利，不是政府叫去哪、他們就會去哪。再説了，民進黨當局壓根就沒為臺商們鋪好“南向”的路！感受一下台塑在越南“受委屈”後蔡當局“外交部”發表的那份新聞稿有多冰冷吧：此為獨立事件，已派員協助後續賠償談判，並呼籲企業應當負起社會責任，避免破壞臺灣形象。

　　這種“在別人面前罵小孩”式的新聞稿，聽得我一個旁觀者都快要犯尷尬症了。難怪連民進黨自己的“立委”（蔡適應、王定宇等）都開始質疑了：如果連越南投資都無法保護臺商，那更不用談“新南向政策”了。臺灣名嘴邱毅更是一針見血：“新南向政策”沒內容、沒路線、沒配套、沒基礎、沒經融支援，更沒得到“新南向政策”相關國家的正面回應，與具有頂層設計、執行計劃、配套措施，有經融平臺支撐的“一帶一路”相比根本是空的，最終只能黃粱一夢。

　　再聽聽近期參加了天津臺灣名品博覽會的兩位臺商的説法吧。一位叫許嘉真，他説：如今臺灣經濟沒落，大陸的政策又很禮遇臺灣，“兩岸一家親，中國人就是支援中國的産品！”另一位林柏東説：大陸高端市場有很大的前景，而且大陸政府不斷在建構一些好的平臺讓他們做生意，很方便。所以，這正是臺灣前“經濟部長”尹啟銘所指出的：“臺灣企業在國際上奮鬥那麼久，不會那麼笨，你告訴我到新南向，我就真的到新南向去”，“真正笨的是那個喊新南向政策的，那個才是最笨的。”

　　世界上任何一個地區的人民，想要的都只會是安居樂業與豐衣足食此類簡單的幸福，從來都不會是什麼帶顏色、分派系的意識形態，也不會是“脫中”、“遠中”的政治思維。民進黨上臺兩個月政治挂帥傾向嚴重，再這樣下去，蔡英文改善民生的目標恐將永遠就這樣“難”下去了。（馬蕭蕭）

【作者簡介】

　　“蕭蕭馬鳴，悠悠旆旌”——馬蕭蕭之名出自《詩經車攻》，中國文學以“蕭蕭”形容馬鳴，由此詩始。

　　蕭蕭話兩岸，我是認真的。