近期鐵路部門將對海南島內高鐵産品供給進行優化調整，實施調換新型動車組、調整列車運作圖、優化旅行服務條件、優化高鐵票價結構等一系列新舉措，海南島內高鐵的運作品質和效率將大幅提升，沿線群眾和廣大遊客乘坐高鐵出行將更加安全、方便、快捷和舒適。（11月16日 海南日報）

　　海南環島高鐵于2015年底全線貫通，至今快有一年的時間，環島高鐵的開行不僅大大方便了人們的出行，更使得海南東西部相結合，促進海南島內整體經濟的進一步發展。隨著中國高鐵的迅猛發展，高鐵走出去儼然成為了中國的一張響亮的“名片”。如今，鐵路部門將對海南島內高鐵産品供給進行優化調整，正是供給側給改革下進一步提高高鐵影響力的表現。

　　環島高鐵貫通後對海南島來説自然是意義非凡，但近期鐵路部門將對海南島內高鐵産品供給進行優化調整又將是一個質的飛躍。東環線于2010年12月30日開通運營，至今將近6年的時間，車底運作時間較長，服務設備設施與去年開通的西環線相比頗為陳舊，為了更好地推進海南國際旅遊島的建設，鐵路部門優化調整海南島內的高鐵産品顯然是明智之舉。

　　首先，調換新型動車組。根據海南島的實際情況因地制宜，將以前運營的動車組，全部更換為新研製出廠的新型動車組，更換後的動車組車底不管是從環境還是設備設施上來説，都會給旅客一種耳目一新的感覺。其次，調整列車運作圖。海南島作為一個旅遊島，其景點與人口密集的地方必然是高鐵列車停站的首選，而之前所設人口稀疏的停站或人口密集而未被納入為停站點的地方經過此次調整必將會使得全線更為合理，這樣不僅有利於縮短各景點之間的旅行時間，還會使得人們的出行更為便利。再者，優化旅行服務條件。從設備設施、服務品質方面入手，為重點旅客提供便利，讓人們真正“走得好”，而並非是一句空話。最後，優化島內高鐵票價結構,這也是人們最迫切關注的重點，優化後，島內高鐵實行統一票價水準，且西環線的高鐵票價適當調低，有利於增強西部地區的人們乘坐高鐵的積極性，更好地方便人們的出行。況且，推出的票價分時段浮動措施，讓人們的出行有了更多的選擇，真正實現了為民謀福利的意義。

　　當然，海南島高鐵從以上四個方面進行優化調整，不僅為打造更優質的服務做出了努力，更是為即將到來的2016年春運做好了鋪墊。作為一個旅遊島來説，每年旅遊的人數自然不少，再加之海南島冬季溫度適宜，部分人願意選擇在海南過冬，進而增加了海南島的人流量，春運在即，鐵路部門通過優化調整高鐵産品來提高運力，正是一舉兩得的好事。

　　總的來説，此次海南島內高鐵産品進行優化調整，正是供給側改革下的産物，但值得注意的是，此次大幅的調整，在時間、停站及票價上都會有所變動，所以這裡也要提醒民眾一定要提前了解優化前後變動，這樣才能真正使優化的好處落到實處。（台灣網網友：周倩）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）