蘇貞昌執意要上街表達民眾的火大，並沒有得到黨內或親民進黨人士太多的迴響。臺灣《中央日報》今日發表社評指出，若要讓民眾安心，還是要提出具體作為，否則對該黨不會有加分作用。
社評摘編如下：
民進黨“人民火大列車”日前開往宜蘭羅東，主席蘇貞昌在當地表示，民進黨來自街頭，一向敢拼、敢衝，才有臺灣現在的民主與自由開放，國民黨有機會重新“執政”，卻快被搞垮了，怎麼不讓民眾生氣；唯有上街頭，表達生氣與不滿，才是該做的事。民進黨為何總是不能忘記昔日的榮耀呢？
臺灣智庫董事長、民進黨“立委”林佳龍就指出，雖然舉辦“火大遊行”很重要，但是民眾還希望民進黨有更積極的作為，若是只靠執政黨被民眾唾棄，還是無法團結社會，他呼籲民進黨主席蘇貞昌可舉行民間“國是會議”，整合社會各界的意見，畢竟這個比上街頭遊行更重要。上述説法若非先指名是出自林佳龍之口，外界恐怕會以為這是國民黨或其他社會人士所表達的意見。
當然民進黨內或親民進黨人士，不是只有林佳龍有不同意見，顧忠華也曾表示，民進黨的表現不夠好，譬如證所稅，民進黨始終提不出好的對案；馬英九不肯開“國是會議”，民進黨難道不會自己召開，借此凝聚社會共識；民進黨只打算以遊行方式來表達“火大”的訴求，但遊行之後的具體對策呢？
由此可見，蘇貞昌執意要上街表達民眾的火大，並沒有得到黨內或親民進黨人士太多的迴響，若要讓民眾安心，還是要提出具體作為，否則對該黨不會有加分作用。就如同臺大經濟係兼任教授林向愷所指出的，馬當局施政績效不彰，但民進黨卻沒有因此加分，因為民眾期待在野黨能在轉型的關鍵時刻提出具體作為。
林向愷認為，民進黨應該思考如何帶領臺灣，而不是在小問題上與執政黨進行口水戰，最近的退休金或證所稅等議題，民進黨都沒有讓民眾感到安心。不過，上述人士的發言，似乎未引起蘇貞昌太多的重視，他依舊繼續按照既定計劃，為2013年1月13日的上街抗議，進行相關的部署工作，也不管這一列“火大列車”會否有出軌的危險。
誠如蘇貞昌所言，民進黨來自街頭，一向敢拼、敢衝，對於臺灣的民主與自由開放確實發揮了應有的作用，但是蘇貞昌將臺灣現在的民主與自由開放完全歸功於民進黨，似乎是過於高抬了自己。更何況臺灣有了民主與開放之後，許多問題已能夠在體制內得到解決，若體制不能解決，訴諸輿論也能對執政黨造成壓力，實在不需要用上街抗議等舊時代的方式來解決新時代的問題。
宏基創辦人、智融集團董事長施振榮日前表示，他非常後悔當年提出“科技島”的説法，雖然他後來再提出“人文科技島”一詞，卻不太受人注意。他指出，要有人文創新，臺灣才能走出“代工”，華碩、宏達電等近年來雖努力從代工轉品牌，學費還是交得不夠，預估恐須十年，臺灣科技轉型效應才能顯現。
身為臺灣經濟發展重要推手的施振榮，明確指出臺灣經濟發展出現瓶頸，是屬於結構性問題，既然是結構性問題，調整總是需要時間。目前能做的就是加速人文創新，讓臺灣能夠不再受制于代工。當局現今鼓勵文創事業發展，可謂正是走在對的路上，相信假以時日就能夠讓臺灣經濟有機會脫胎換骨，只要需要民眾多點耐心。
臺灣經濟目前處於經濟轉型的尷尬期，上街抗議不但無法加速尷尬期的結束，反而會自亂臺灣經濟發展的陣腳。民眾期待民進黨的，恐怕不是“火大列車”，而是提出具體對策來督促執政黨改革，民進黨能符合期待嗎？
[責任編輯：張潔]
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